— Павел Осипович! Вам придется самому творить очередные чудеса. По результатам промежуточной аттестации Ваша кандидатура утверждена на должность Начальника Научно-исследовательского Объединения Авиастроения. Не знаю — поздравить или сочувствовать! В любом случаи, я рад Вашему назначению.

— Александр Владимирович, я не ожидал такого назначения, постараюсь оправдать Ваше доверие.

— Мое доверие здесь не причем, Павел Осипович. Пора привыкнуть — у нас от разнорабочего до начальника главного управления все ежеквартально проходят аттестацию. Каждый занимает ту должность, которой соответствует по совокупным профессиональным и личностным качествам на данный момент времени.

— Трудно к такому привыкнуть, но нельзя не отметить эффективность такого подхода.

— Саш, я смогу полетать на самолете?

— Ты находишься в списке летчиков испытателей?

— Нет, но я должна пройти обучение.

— Аннушка, хватит мне глазки строить! Менять очередность испытательных и обучающих полетов я не буду!

— Александр Владимирович, насколько я в курсе, в научно-техническом центре, по двигателестроению, идут разработки трех новых двигателей, двух воздушного и одного водяного охлаждения.

— Павел Осипович! Я догадываюсь, о чем Вы хотите спрашивать. Параметры мощности 2000 л.с. для двух двигателей и 3000 л.с. для двигателя воздушного охлаждения — реальны. Можно приступить к концепции разработки новых самолетов. На эту работу у Вас будет месяц. Через месяц я прилечу из Америки, тогда вместе рассмотрим Ваши предложения. Нас интересуют различные варианты гражданских и военных самолетов.

— Ограничения будут?

— Нет, если есть желание — можете предложить концепцию создания идеальных самолетов на базе трех разрабатываемых двигателей, только они должны быть реализуемыми.

— Ваш первый двигатель можно использовать? По-моему, он совершенный.

— Можно, двигатель надежный и экономичный. Для легких самолетов неплохо подходит.

— Александр Владимирович, поехали, у нас назначено совещание через полчаса.

— Поехали, Кирилл Алексеевич! Аннушка ты с нами поедешь? Не надо смотреть на меня, как обиженный ребенок.

— Поедет! Как же — попробуйте отнять у маленького ребенка любимую игрушку. Вы все пилоты, как малые дети, увидите новый самолет — забываете обо всем.

— Нам повезло, что Олег Евгеньевич в командировке. Пришлось бы целый час объяснять, почему ему нельзя пилотировать гражданский скоростной самолет. Его слух будет воспринимать только слово «гражданский», потому что у него остался допуск, только на пилотирование тихоходных гражданских самолетов. Во время последней медицинской комиссии у него обнаружили проблемы с давлением. А то, что скорость этого самолета уступает только нашему истребителю он вряд ли воспримет, как аргумент.