Всего в его «флотилии» было четыре боевых корабля — шхуны по проекту царской яхты «Штандарт» и, с десяток-полтора вспомогательных.

Итак, в Корсаковкий Залив вошло четыре корабля-судна под флагом российского Добровольческого Флота…

В первых двух кораблях, моряки многих торговых судов мира без труда бы опознали знаменитые неуловимые пиратские шхуны «Чёрную Каракатицу» и «Беду». Третье, редко кто видел: это было построенное на немецкой верфи специальное спасательное судно-катамаран пиратской эскадры Нельсона — с командой водолазов, ремонтников и специальным оборудованием для подъёма затонувших судов и их груза…

Ну, а четвёртым судном был обычный — недавно захваченный японский пароход, правда — довольно-таки крупный, мореходный и относительно новый, с грузом отличного угля. На нём же, прибыла команда отборных «отморозков» Спеца, численностью где-то триста — триста пятьдесят напрочь «отмороженных» голов — из самых, что ни на есть отмороженных», уже прошедших «стажировку» у Мао «на сопках Маньчжурии» и, у буров на юге Африки. Были среди них и, отдельные маньчжуры и снайперы-буры в небольшом количестве. Кроме того — оружие, боеприпасы, продовольствие и снаряжение…

Была и, новинка военного дела — два разобранных аэроплана «Бурсак», один сухопутный, другой поплавковый.

Команда «Новика», чилийскими абордажниками Нельсона — вежливо, но твёрдо была фактически взята в «плен»! Ну, или в заложники… Если, кто-то из экипажа крейсера, сильно уж качал «права» — желая после «до конца исполненного долга», слинять подальше от войны на материк — во Владивосток, тот выходил ночью поссать и обратно уже не возвращался. Очень скоро, до всех оставшихся дошло — кто в доме хозяин и, как надо любить Родину!

А, Родину надо любить ДО КОНЦА!!! И, даже — после…

Очень плохо, что некоторым русским морякам — это не папа с мамой объяснили, а чилийские головорезы русского пирата Нельсона.

Крейсер «Новик» к осени подняли, «облепив» кессонами и принялись чинить-латать… Ремонтировать, короче. Очень широко применялась электросварка, в том числе и подводная. В этой технологии, нам до сих пор равных в мире нет!

Окончательно, корабль удалось поставить на ход и привести в боеспособное состояние только через полгода — весной пятого года. Да, раньше и, не надо было!

Но, об этом никто не знал — ни японцы, ни наши… Для всего мира бронепалубный крейсер «Рюрик» погиб! Даже, некролог по его команде в газетах вышел — это, уж я позаботился. А, чтоб с Сахалина весточки ненужные до Японии не доходили — об этом позаботились люди Спеца.