Собранный с места падения пепел, обгоревшие кости и куски жаренного мяса, разложили в двадцать четыре одинаковые металлических гробика, надписали и передали родственникам для погребения.

Мне «передали» ящичек с надписью «Стерлихова Наталья Георгиевна»…

Самое обидное, труп этого подонка, нашли почти целым! Он не пристегнулся ремнями перед полётом — впадлу это, тогда среди лётчиков считалось и, его выбросило из кабины в самом начале.

Была создана государственная комиссия и произведено расследование катастрофы…

Однако, незадача! По всему выходило, что виновником катастрофы был один человек — Иван Селищев. Но, как объявить преступником и убийцей «Первопроходчика»? «Пионера пятого океана» — покорителя воздушной стихии? Гордость всего человечества? Национального героя и просто — любимца публики?!

Мне тоже, это было не в жилу… Ведь, этот «герой» был — плоть от плоти частью созданной мной «Корпорации USSR». Это я его вырастил, выкормил и несу полную ответственность за все его действия.

Комиссией, причиной катастрофы было объявлено «неизученный аэродинамический эффект при сближении двух аппаратов». Типа, Мелкий намеревался просто пролететь под крылом «Ильи Муромца» — но, его «затянуло» под винт… Под это дело, даже пришлось прибегнуть к показания лжесвидетеля — с коим «народный герой», накануне якобы поделился планами.

Ну и, плюс — техническая неисправность двигателя «Алёши Поповича», за которую пришлось наказать моториста, временно переводя его «на сухопутье».

Кроме этого, в «USSR РОССАВИАПРОМе» и «USSR Аэрофлоте» были проведены некоторые «кадровые перестановки»…

Вот и, всё!

Однако, финансовые и, особенно — «репутационные» потери, после такой «пробоины» грозили утопить наш «Титаник».

По контракту, каждый пассажир был застрахован на очень крупную сумму — страховые «премии» были немедленно выплачены. Но, это всё — фигня! Если бы репутация «Корпорации» и, моя личная пострадала бы…

Если бы, не Женька Мозгаклюй с его системой пропаганды — под вывеской «Школы публичных лекторов», думаю — «Корпорация USSR», такого удара бы не перенесла. И, не только из-за огромной финансовой «дыры» образовавшейся в её бюджете…

Однако, Женька сумел, пользуясь методами психологической войны конца двадцатого века, превратить сокрушительный «разгром» в решающую «победу».

Я даже, на этой катастрофе немного «наварился»… Каюсь.

Например, на материалах киносъёмки катастрофы первого «Дрим-Лайнера» на Студии Документальных Фильмов «Очевидец», был снят получивший бешенный коммерческий успех фильм.

Ну и, кое-что ещё — про которое, сегодня стрёмно рассказывать… Даже, «про себя»!