Еще отличие от ДВС то, что к поршню присоединяют не шатун, а шток, который ходит сквозь сальник в крышке цилиндра, другой конец штока крепится к крейцкопфу-ползуну, который ходит по направляющим, а уже к ползуну присоединяется шатун. А чтобы сальник работал нормально, рабочая поверхность штока должна быть идеально-цилиндрической. Чтобы диаметр был постоянный по всей длине. Это было испытание для нашего токарного станка, пришлось долго подгонять направляющие, чтобы получить их идеальную параллельность направляющих оси шпинделя. Шток еще отшлифовали и отполировали до зеркального блеска, он стал напоминать шток амортизатора или гидроцилиндра. Сальник сделали с пеньковой набивкой, резины у нас нет, зато его смазывать легко, не то что поршень. Узел сделали разборный, чтобы сальник можно было быстро менять.

Долго думал какой применить золотник, коробчатый или цилиндрический? У коробчатого только одно преимущество — при износе он компенсирует зазор, а все остальное — хуже. Тем более, фрезы делать труднее, чем токарные резцы, поэтому выточить легче, чем фрезеровать, выбрал цилиндрический.

Кривошип стоит на маховике — чугунной шестерни в полметра, которые мы уже давно успешно производим, прямо с этой шестерни и будем снимать мощность. Станину машины сделали в виде металлического каркаса. Мы научились штамповать уголок-пятидесятку. Правда, поскольку это штамп, а не прокатный стан, получаются только короткие уголки — восемьдесят сантиметров. А прокатывать можем тонкий уголок — двадцать пять миллиметров, зато длина большая, хоть три метра. Вот комбинируем из них. Сверлим в уголках дырки в нужных местах, соединяем болтами, можно собрать любую, не слишком большую, конструкцию. Еще бы прокат и сварку, вот тогда можно развернуться. Опять сварка. Я помню, сколько провозился с маленьким генератором, на сварочный сейчас нет времени-людей. Может зимой.

Пришла из учебного похода очередная пара шхун, у них ЧП — на борту раненый, у стрелка пробито предплечье стрелой. Стал разбираться, говорят, что на них напали пираты. Какие пираты у входа в Босфорский пролив! Говорят, что за ними погналась средняя галера — фуста. А тут ветер слабый, не уйти. С галеры что-то кричат, угрожают. Мои особо не понимают, османы перешли на ломаную латынь, требуют остановиться и судно к осмотру. Мои, естественно, отказывают — те на абордаж. Началась перестрелка, у османов луки — у моих самозарядные карабины. У нас один раненый, а сколько полегло осман — неизвестно, мои потратили тридцать семь патронов. Лучников было около десятка, после минутной перестрелки с фусты никто не кричит, не стреляет, гребцы сидят молча, не гребут. Фуста стоит, шхуна потихоньку отходит, а там и ветер окреп, дошли домой. Солдату рану обработали спирто-ацетоновой смесью для чистки оружия, это по инструкции, и забинтовали — стрела прошла навылет. Сейчас ему делают операцию — чистят рану и зашивают, дадут антибиотики.