А вот в конце лета и осенью прошлого года, немецкие тяжёлые танки Т-V "Леопард", тяжёлые САУ "Фердинанд" и "Элефант", нашим крови попортили. Судя по рассказу майора, у них такой же шок был от встречи с ними. Как у немцев в мае-июне от встреч с нашими КВ и ШСУ-КВ-152. Но я тут точно не причём, да и второй попаданец думаю тоже, ни как не способствовал ускорению создания "Леопарда" и "Фердинанда" с "Элефантом". Хотя я нюансов не знаю, но общую канву событий представляю. Тут дело было в переносе усилий вермахта зимой 40–41 года в Северную Африку. А там ТВД специфический, всякие толстошкурые "Матильды" с "Валентайнами" толпами по пустыне рассекают. В общем январе 41 года, Гитлер неожиданно загорелся срочно навестить Фердинанда Порше. Приехал, посмотрел, как шустро бегает по полигону прототип "Леопарда", с деревянной коробкой вместо башни, загруженной железными чушками. О чём они точно говорили не известно. Но по косвенным, как Фердинанд Порше стал после дорабатывать "Леопарда" и проектировать "Фердинанд" с "Элефантом", можно предположить. Вышедший в декабре на испытания, САУ Dicker Max (Толстый Макс) с 105 мм пушкой Kanone 18 L/52, являющийся одновременно противобункерной самоходной пушкой, и бронированным истребителем танков. Мягко говоря, оказался не совсем удачным. И совсем не тем чего хотел Гитлер. Малая подвижность, недостаточное бронирование, плохая проходимость, плюс напряжённый режим работы мотора, были не так страшны на твёрдых грунтах, в прохладном климате. Ведь изначально Dicker Max проектировали и строили для прорыва "линии Мажино", но не успел. А вот для Африки, "Толстый Макс" не годился совершенно. Адольф был им сильно разочарован, на Африканском ТВД требовалась САУ и танк с другими характеристиками.

Поэтому Порше была поставлена задача, на основе своего "Леопарда" сделать танк для использования в жарких и засушливых регионах, с хорошей проходимостью по песку. С мощной пушкой способной поражать "Матильды" и "Валентайны" на километровой дистанции. С надёжной броне защитой, с хорошей скоростью и манёвренностью. Многими этими качествами прототип "Леопарда" уже соответствовал. Двигатели воздушного охлаждения идеальны для жаркого климата, широкие гусеницы с низким давлением на грунт, высокая скорость по шоссе до 62 км\час, хорошая манёвренность, сильная броне защита. Лоб 100-80 мм, борт 60 мм, корма 60–40 мм. Но не было башни под расчетные 88 мм или 105 мм орудия. Видимо Алоизыч с Порше договорились пока обойтись 75 мм в стандартной башне от "Четвёрки". А в качестве бронированного истребителя танков, делать на его базе САУ с 88 мм пушкой и САУ со 105 мм как противобункерную самоходную установку.