— Можно подумать, что немцы не отправляли подбитые танки на ремонт в глубокий тыл.

— Отправляли! — завхоз явно сел на любимого конька, — В среднем, каждый двадцатый. Целых 5 % от числа подбитых. А 95 % своих танков гансы чинили прямо на месте! Включая такие сложные операции, как "ремонт двигателя", "переборка-замена ходовой части" или "модернизация башни"… Вы думаете, этот опыт немцев не изучался? Вы думаете, его не пытались перенять? Все пытались, и наши, и американцы… У нас — кое-что начало получаться к середине 60-х годов, после введения "всеобщего среднего образования" (которое Германия имела ещё на заре ХХ века)… А американцы — не осилили и бросили… До сих пор треть населения США — "функционально неграмотные"! Это — не лечится. С горя, после Вьетнама — пиндосы перешли с "призывной" системы комплектования армии на "контрактную"…

— Галина говорила о "непреодолимом технологическом разрыве" враждебных цивилизаций.

— Если считать поголовное естественно-научное образование "технологией" — таки да.

— Поэтому, немцы всю Вторую Мировую войну ещё и чужую технику запросто "трофеили"?

— Разумеется! — возликовал говорящий ящик, — Они могли себе позволить. Летом 41-го на нас напала "нация инженеров". Быстренько отремонтировать (или капитально переделать под свои нужды) "трофейные" автомобиль или танк — им было быстрее и проще, чем дождаться из собственного тыла "плановых" поставок. Ни у одной страны антигитлеровской коалиции — такое не получалось. При всем старании… Что нам Галочка и пытается втолковать, на примерах "побочных эффектов" продовольственного обеспечения.

— Это тоже можно сравнивать в числовом выражении?

— Легко! Первую половину войны — мы вышедшую из строя технику просто бросали. Нет бензина в баке — бросили… Убило (ранило) водителя — бросили… Пустячная поломка — бросили… К середине 1943 года — раком-боком, от великой нужды, таки начали копировать немецкий опыт. У тех — танкоремонтные взводы в каждой роте и танкоремонтные роты в каждом полку? Пусть и у нас будут! Но! Слепое копирование организационного характера (точнее, попытки копирования) — ничего не дало. Если немецкая танкоремонтная рота, при смешной численности в пару сотен человек, в полевых условиях (!) одновременно чинила до 30–40 танков, не затягивая работы более нескольких дней и возвращая в строй до 95–99 % подбитых машин (то есть, по реальной производительности — не уступая нашему танковому заводу), то отечественные ПТРЗ (передвижные танко-ремонтные заводы) могли возвращать в строй лишь 50–70 % подбитой техники. Каждый второй (а к началу 1945 года — каждый третий танк) — по прежнему приходилось везти в глубокий тыл, на завод-изготовитель. Тупо не хватало квалификации! Эта тема оскорбительна настолько, что все историки и мемуаристы — про неё молчат, как сговорились…