Грот-марсель – второй снизу прямой парус на грот-мачте.

Грот-трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся вдоль грот-мачты, причем верхняя часть его пришнуровывается к гафелю (рангоутному дереву, висящему под углом на мачте в сторону кормы корабля).

Гюйс – флаг, поднимаемый на военных кораблях на носу (на бушприте) только когда они стоят на якоре.

Дек – так на парусных военных кораблях называли палубу, причем этот термин более применялся к тем из палуб, на которых была установлена артиллерия (двухдечный линейный корабль, трехдечный); кроме того, деком называлось и пространство между двумя палубами, где размещали личный состав для жилья.

Диаметральная плоскость корабля – продольная вертикальная плоскость, делящая судно по ширине на две симметричные равные части.

Дрейф – явление сноса судна с линии его курса под влиянием ветра.

Лечь в дрейф – остановить в море движение корабля, для чего располагают паруса таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия на другие – имело бы задний ход; во время лежания в дрейфе судно то имеет передний ход, то задний.

Диферент – угол продольного наклонения судна, вызывающий разность в осадке носа и кормы; говорят “диферент на нос” – если углубление носа больше, чем углубление кормы.

Драёк (драйка) – деревянный инструмент для такелажных работ.

Дрек – небольшой якорь для шлюпок.

Езельгофт – см. Эзельгофт.

Заигрывать – шкаторина (кромка паруса) заигрывает, т. е. трепещет под влиянием ветра.

Зарифленные паруса – паруса, у которых взяты рифы (см. ниже), т. е. уменьшена площадь парусности при свежем ветре или в шторм.

Интрюм – то же самое, что трюм (см.), однако принято говорить “глубина интрюма”.

Каронада (карронада) – короткая чугунная пушка.