Лот – свинцовая или чугунная гиря у ручного лота, служащего для измерения глубины.

Марс – первая снизу площадка на мачтах.

Марсель – второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем. “Иметь марсель на эзельгофте” – поставить марсель так, чтобы ветер дул в его переднюю сторону и нажимал его на эзельгофт (применяется для придания кораблю заднего хода; смотри также “положить марсель на стеньгу”).

Мартингал (мартин-гик) – небольшой деревянный брусок, подвешенный под бушпритом вертикально вниз (служит для разноса снастей в стороны).

Наветренная (надветренная) сторона – сторона судна, непосредственно подверженная действию ветра; например, если судно идет правым галсом, то правая сторона (борт) и будет в этом случае наветренной.

Найтовы, найтовить – перевязка тросом нескольких рангоутных деревьев или других предметов; снайтовить или наложить найтовы – прочно связать или привязать.

Наполнить паруса – после лежания в дрейфе спуститься настолько, чтобы паруса надулись от действия ветра.

Нактоуз (нахтоуз) – шкапик из тикового или красного дерева, на котором устанавливается компас на корабле.

Нок – оконечность всякого горизонтального (или почти горизонтального) рангоутного дерева, например, рея, бушприта, утлегаря, выстрела и проч.

Обрасопить реи – повернуть реи с помощью брасов в горизонтальном направления.

Обух – болт, у которого вместо головки сделано кольцо.

Оверштаг – поворот судна на другой галс, при условии, что линию ветра переходит нос судна; в это время ветер дует с носа (в отличие от поворота фордевинд, при котором линию ветра переходит корма).

Паз – продольная щель соприкасающихся досок наружной обшивки корабля или палубной настилки. Пазы конопатятся и заливаются смолой.

Пеленг – угол между истинным меридианом и румбом, по которому виден какой-либо предмет.

Переборка – всякая вертикальная перегородка на корабле (бывают продольные и поперечные)

Пиллерс – деревянная или металлическая колонка, подпирающая бимс снизу.