По правде говоря, нам было чертовски трудно удерживать этих людей на работе, и мы обратились за содействием к Городской лиге. Она выделила специальных служащих в качестве наставников для новых рабочих. В их обязанность входило посещать дома рабочих, в случае необходимости вытаскивать их из постели и заставлять вовремя являться на рабочее место. По прошествии примерно 90 дней такой опеки, рабочие начинали привыкать к постоянному заработку. Они стали получать больше денег, чем могли добыть на улице, причем регулярно. Очень скоро они уже решались арендовать дома или квартиру, покупать цветные телевизоры или автомобили, новую одежду и – подобно всем другим трудящимся – оказывались связанными обязательством вносить платежи, чтобы сохранить за собой все эти приятные для жизни вещи. Они уже столь прочно включались в систему, в нормальную жизнь, что не в силах были от нее отказаться. Они уже не хотели возвращаться к своему прежнему образу жизни. В проведении этой операции мы достигли рубежа, при котором отсев составлял лишь около 45%, что, как мне кажется, является феноменальным достижением, если принять во внимание остроту самой проблемы.

В осуществлении этих мероприятий в отделении «Понтиак» руководство корпорации не оказывало нам ни моральной поддержки, ни материальной помощи. К ним относились терпимо только потому, что отделение хорошо справлялось со своим бизнесом. Их в корпорации просто не замечали до тех пор, пока программы найма работников из представителей национальных меньшинств не стали модной тенденцией или не начали диктоваться правительством. Вот тогда уже «Дженерал моторс» стала ссылаться на наши программы как на пример энергичных усилий корпорации в области просвещения и трудоустройства черных и других национальных меньшинств.

Примерно в то время, когда эти проводившиеся отделением «Понтиак» мероприятия уже были близки к тому, чтобы давать конкретные результаты, Колумбийский университет предложил мне написать главу в готовившуюся там книгу об экономическом положении негров. Книга должна была войти в издаваемую университетом популярную серию «Американские сборники», посвященную крупнейшим проблемам американской действительности. Я написал эту главу, и в ней, по моему мнению, была нарисована точная картина положения черных в Америке; в ней утверждалось, что черные фактически не имеют реальных шансов, если белые не предпримут действенных мер для уравнивания их положения и для предоставления им возможности повысить свое благосостояние. Моя глава носила довольно критический характер, но ни в коей мере не представляла в дурном свете «Дженерал моторс» или ее систему хозяйствования.