В январе 1945 года в Германии состоялся первый запуск ракеты по проекту «Америка». Двухступенчатая баллистическая ракета А-9/А-10 оснащалась жидкостно-реактивными двигателями, ее вес достигал 90 тонн, а длина составляла тридцать метров. Через семь секунд после запуска А-9/А-10 взорвалась в воздухе.
В 1939 году в воздух поднялся первый в мире реактивный самолет с турбореактивным мотором «Хейнкель Не-178», развивший скорость 750 километров в час. Многие сравнивают это историческое событие с полетом самолета братьев Райт. Под бомбежками союзной авиации немцы выпустили около двух тысяч реактивных самолетов, скорость которых достигала 900 километров в час. Самым знаменитым из них был поставленный на вооружение в июле 1944 года «Мессершмитт Ме-262», имевший стреловидное крыло и близкий к треугольному в сечении фюзеляж, что делало его похожим на современные самолеты. Были запущены в серийное производство реактивный истребитель «Хейнкель Не-162» и реактивный бомбардировщик «Арадо Аг-234». Еще в 1940 году профессор Александр Липпиш создал уникальный самолет-перехватчик «Мессершмитт Комет Me-163». Истребитель был выполнен по схеме «бесхвостка» со стреловидным крылом и развивал скорость 955 километров в час.
Немецкие двигатели «Юмо-004В» и BMW-003 серийно производились в СССР, и ими были оснащены первые советские серийные реактивные истребители Як-15 и МиГ-9. У союзников главной «реактивной» страной была Великобритания, где за период войны было выпущено около 200 реактивных «Метеоров».
В 1944 году совершил свой первый полет реактивный бомбардировщик – летающее крыло Horten Но-229. Он поднимался на высоту до 15 тысяч метров и летал со скоростью более 600 километров в час. К тому моменту он являлся первым и единственным малозаметным самолетом в мире. В ходе третьего вылета один из двигателей загорелся, и Horten разбился. Разрабатывался проект высотного бомбардировщика «Зильберфогель», который бы позволял осуществлять бомбардировку наземных целей на территории США. Этот самолет был частично-орбитальным бомбардировщиком, то есть выходящим практически в космическое пространство.
Немцы первыми начали разработку самолетов с вертикальным взлетом. Проекты не были доведены до опытных образцов, однако документация была захвачена союзниками и использована при разработке подобных машин после войны. В Германии были построены первые в мире серийные суда на подводных крыльях. Флоту в 1940 году были поставлены первые шесть катеров на подводных крыльях.
Впервые в мире в Германии в период 1943–1945 годов была создана зенитная управляемая ракета класса «земля – воздух» «Вас-серфаль» («Водопад»). Ее вес составлял около 4 тонн, и она поражала цели на высоте до 20 километров со скоростью почти 800 метров в секунду и при этом меняла направление своего движения. Управлялась ракета по радио. В марте 1945 года испытания подтвердили боеспособность «Вассерфаля», однако развернуть полномасштабную систему ПВО с использованием управляемых зенитных ракет немцы просто не успели. По мнению многих немецких специалистов, «Вас-серфаль» была единственным оружием, которое реально могло изменить ход войны. Не надо говорить о роли зенитных ракет «земля – воздух» в современном мире.