– Гениально!

Профессор сначала начитался материалов в интернете, а потом разослал десятка два писем в российские, канадские, голландские и немецкие фирмы, специализирующиеся в этом вопросе. Часть из них ответили, и в их ответах содержалась полезная информация. В общем, через пару месяцев Игорь был готов к поездке в Албанию.

В этот период аптекарь из арабской деревни снова передал просьбу Амира о встрече. На встрече Амир был один.

– В принципе, мы согласны на ваши условия, только хотели бы сократить ваше вознаграждение до 600 тысяч долларов.

– До 800, из них я собираюсь 100–200 тысяч потратить на бонусы для членов команды.

Амир позвонил куда-то и после короткого разговора сказал:

– Согласны! Что планируете дальше?

– Дальше я думаю сделать три шага и после этого принимать окончательное решение. Первый шаг – мне надо поговорить с несколькими местными коллегами, это несложно – они все близко живут и часть из них условно пенсионеры.

– Игорь, а почему условно?

– А потому, что пенсию не получают! Второй шаг – съездить в Чехию и поговорить насчет двигателя. Вот я в ближайшее время собираюсь в Сербию, Черногорию и Албанию, оттуда позвоню чехам и, если договоримся, слетаю в Чехию. И третий шаг – это контакт с Миассом, ракетным центром Макеева. Я позвоню им из Сербии. Для третьего и частично второго шага мне потребуются деньги. И, кроме того, мне нужно, чтобы Абед прислал мне макет моей визитки как профессора их университета, а здесь мы ее напечатаем. После этих трех шагов, а может быть, только двух первых, примем окончательное решение. Договорились?

Первым кандидатом в команду, ориентированным на систему управления, был сосед Игоря по ишуву – отставной инженер-полковник авиации Олег Брон, который в Союзе работал в области электронных самолетных систем. В Израиле он лет двадцать проработал в какой-то киббуцной фирме наладчиком электронных приборов, производимых этой фирмой. Олег был активный бегун от инфаркта и каждый вечер совершал кольцевой пробег по улицам ишува. По просьбе Игоря он забежал к нему домой, и они поговорили. Олег от инфаркта убежал, а вот от микроинсульта нет – он случился с ним во время управления автомобилем. После выхода на пенсию он очень скучал по работе и с энтузиазмом воспринял предложение профессора. Игорь, конечно, не сказал ему всей правды, а изобразил дело так, что они будут делать маленький беспилотный самолет с вертикальным взлетом и посадкой по заказу Иорданского университета.

Следующий обязательный человек, в котором нуждалась бригада, был конструктор, способный делать детальные чертежи для изготовления деталей. Такого человека Игорь нашел быстро – это был опытный бывший советский конструктор из Одессы Виктор Смолин, который одно время работал в фирме профессора. Он хорошо освоил «Автокад» и много лет в Израиле подвизался на ниве мелких конструкторских работ и заказов. Пенсию в Израиле он не наработал, нуждался в деньгах и, соответственно, в работе. Жил он в Холоне, и машина у него была. Игорь рассказал ему ту же легенду, и они в принципе договорились. Зарплату он пообещал обоим в шесть тысяч шекелей чистыми, и работу на неполную рабочую неделю. Дальше был нужен профессиональный ракетчик, но Игорь рассчитывал на своего соученика из Миасса Сережу Грачева, который уже был пенсионером. Звонить из Израиля профессор ему не хотел.