Непрестанный рост грузоперевозок позволил создать запасы и увеличить нормы выдачи хлеба. В феврале 1942 г. ленинградцы уже стали получать паек по нормам, установленным для трудящихся индустриальных центров страны. Было улучшено также и качество выпечки хлеба. В первом квартале 1942 г. примеси всех видов в хлебе составляли всего лишь 1,7 %[1120]. Значительно улучшено было снабжение населения и другими нормированными продуктами, особенно жирами и кондитерскими изделиями. По ледовой трассе в Ленинград было также доставлено более 2000 т противоцинготных и лечебно-укрепляющих средств, а также высококалорийных продуктов (шоколад, яйца и др.)[1121].

«Дорога жизни» дала возможность не только увеличить норму выдачи продовольствия, но и обеспечить полное отоваривание этих норм. Каждый гражданин получал точно в назначенное время и полностью все продукты, полагавшиеся ему по нормам. Непрерывный подвоз продовольствия позволил значительно расширить сеть общественного питания, наладить в войсках трехразовое питание горячей пищей.

По основным видам питания были созданы запасы, обеспечившие бесперебойное снабжение населения продовольствием в период от закрытия ледовой трассы до начала летней навигации на Ладожском озере.

Однако значение ледовой трассы не ограничивалось только перевозкой грузов для Ленинграда. Огромная работа была проделана по эвакуации нетрудоспособного населения города, промышленного оборудования и другого ценного имущества.

Как только была проложена зимняя трасса и на лед вышли первые машины, Военный совет фронта немедленно приступил к массовой эвакуации нетрудоспособного населения города. Эвакуация детей, женщин, престарелых и больных людей была тщательно продумана и хорошо организована. В январе 1942 г. из Ленинграда на Большую землю было отправлено 11 296 человек, в феврале – 117 434, в марте – 221 947 и в апреле – 163 392 человека. Ежедневно из Ленинграда эвакуировалось 5–6 тыс. человек. Всего с января по апрель было вывезено 514 069 человек[1122].

С декабря 1941 г. по апрель 1942 г. из Ленинграда на восточный берег было отправлено 3677 железнодорожных вагонов с оборудованием демонтированных фабрик и заводов, культурными ценностями, грузами внутреннего хозяйственного значения и медицинским имуществом.

Создание ледовой трассы позволило осуществить ряд оперативных перевозок с западного берега на восточный, которые составили 20 % в общем объеме перевозок[1123].

С началом весны 1942 г. все внимание Ленинградской партийной организации было направлено на ликвидацию последствий голодной зимы и на усиление оборонной мощи Ленинграда. Наступившее потепление угрожало вспышкой и распространением среди населения города инфекционных заболеваний. К счастью, этого не произошло ни зимой, ни весной и ни летом 1942 г. И в этом следует видеть прежде всего результат большой организаторской деятельности ленинградских партийных и советских организаций. Это они организовали жителей города на очистку улиц, дворов, лестничных клеток, чердаков, подвалов, канализационных колодцев – всех очагов, могущих стать источником эпидемических и инфекционных заболеваний. С 27 марта по 15 апреля был проведен двухнедельник по очистке города от нечистот и мусора. В эти дни ежедневно работало более 300 тыс. человек. За 18 дней со дня объявления двухнедельника истощенные голодом жители города очистили 16 тыс. дворов, 3 млн кв. м улиц, площадей, набережных и тротуаров, вывезли со дворов и улиц около 1 млн т нечистот, мусора, льда и снега. Угроза возникновения эпидемий устранена. Исполком Ленсовета объявил благодарность всем жителям, принимавшим участие в работах по очистке города.