Накопив денег, я приобрела не квартиру, как планировала, а новенькую «Газель» — так было нужнее. Поехала на завод — «Газели» только начинали выпускать, — выбрала, мне пригнали. Потом получила права и села за руль. Правда, машину скоро пришлось поменять: через полгода «Газель» кто — то сжег. Хорошо, что автомобиль был застрахован — на выплату страховой компании я смогла купить такую же машину. Я каталась на «Газели» года два — три, даже в театр ездила на ней. В Москву за товаром отправлялась вместе с нанятым водителем. Он работал на молокозаводе в режиме «сутки — трое», вот и помогал мне.

Пришлось побывать водителем и бухгалтером, продавцом и снабженцем, грузчиком и даже уборщицей. Ведь кому — то надо было мыть полы на наших 70 квадратных метрах.

С этих событий начался мой личный учебный курс «Как делать БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ в маленьком городе». Думаю, успешно его прошла и теперь отлично понимаю, в чем проблема начинающих предпринимателей в целом и живущих в малых городах в частности. Как писал один замечательный поэт: «Мы диалектику учили не по Гегелю». То есть опыт — лучший учитель. Надеюсь, эта книга поможет вам стать по — настоящему успешными независимо от места жительства.

Глава 1

Глава 1

Точка А

Точка А

У каждого предпринимателя есть своя точка А, из которой и начинается его путешествие в бизнес. Для меня такой точкой стали нестабильные 90‑е, маленький город и свой магазин, в котором я продавала продукцию завода. У каждого свой старт. Но зачастую у людей возникают схожие проблемы на начальном этапе. Они касаются денег и организации своего дела, сомнений и разрозненной информации, поддержки, нужных людей. Иногда бывают специфические проблемы, например, характерные для небольшого города.

В этой главе я поделюсь своими соображениями о проблемах, с которыми чаще всего сталкиваются предприниматели на старте.

Психологические проблемы

Психологические проблемы

Отдельно выделила бы проблемы психологические. Знаю о них не понаслышке.

Жалеть себя

Моя точка А — бытовая неустроенность, ватники, галоши, половые тряпки, слякотные дороги, сожженная машина, страхи, риски, неопределенность. Теперь думаю, что это ощущение точки невозврата, положения дел, хуже которого быть не может, и есть то дно, от которого можно оттолкнуться, чтобы начать движение наверх. Тут важно не поддаться соблазну приукрасить реальную картину. Беспощадная честность — наше все. Да, считается, что мотивация должна строиться на тяге к лучшему, но мне ближе принцип реактивного двигателя. Он постоянно, не жалея топлива, отталкивается от себя самого. Вот и не надо себя жалеть.