Что же касается анонимности, то она в сети Биткоина весьма относительна. Пользователя можно вычислить, отслеживая историю его транзакций. Правда, с помощью некоторых ухищрений можно довольно эффективно запутать свои электронные следы, но описывать их подробно не стану.
Форки
Форки
В сети Биткоина форки можно устраивать потому, что Накамото изначально создавал свою систему на основе
Накамото ограничил размер блоков Биткоина одним мегабайтом. Это было оптимально с точки зрения безопасности и защиты от хакеров и мошенников. Пока число участников сети измерялось всего лишь тысячами, да и даже десятками тысяч, с этим не было проблем. Но когда счет пошел на сотни тысяч, а затем и на миллионы, успех и растущая популярность электронной монеты привели к тому, что «транспорт» стал не справляться с перевозкой «грузов»: передвижение монет по сети сильно замедлилось. Подтверждения транзакций приходилось ждать по несколько дней. И тогда образовалась достаточно многочисленная группа, требовавшая перемен. Большинство, однако, на радикальное изменение системы пойти было не готово. Вместо этого был предложен остроумный вариант модернизации существующей инфраструктуры Биткоина, даже само название мне кажется забавным: «Сегрегированный Свидетель» (
Нам с детства знакомо отрицательное значение слова «сегрегация» — позорной расистской практики третирования и дискриминации чернокожих или других людей с «неправильным цветом кожи». Которым запрещалось сидеть на той же скамейке или даже ездить в тех же автобусах, что и белым. В данном случае речь тоже о некоей сегрегации — «дискриминации», которой подвергается часть информации, ранее обязательно входившей в каждый новый блок. Это так называемые электронные расписки, свидетельствующие, что произведшие транзакцию выполнили необходимые условия, предусмотренные программой. Расписки эти, как выяснилось, занимали более 60 процентов объема в каждом блоке; избавившись от них, блок заметно полегчал. Теперь этим распискам, этим «свидетельствам», тоже как бы «запрещалось ехать на том же автобусе», что и остальному массиву зарегистрированных транзакций, их предполагалось направлять по отдельному, параллельному каналу, что позволило облегчить и убыстрить создание новых блоков. И тем самым решить проблему «транспортных пробок». Представьте себе несколько дополнительных колец, воздвигнутых над Москвой, по которым можно было бы направлять, скажем, все частные автомобили. Как разгрузилось бы движение! Но отличие, конечно, в том, что отделенные теперь «свидетели» все равно играют важную роль в обеспечении надежности подтверждения сделок — они же «свидетельствуют»! Но «ехать» вместе с основной информацией не обязательно. Они становятся как бы «попутчиками» — не баре, и отдельным транспортом до цели доберутся. И главное, ничуть не обидятся и равноправия требовать не станут.