– Эуфемио Дельгадо, – представился небритый. – Сотрудник администрации порта.

– Не лучшее время для знакомства, да?

– Да уж. Может, объясните мне, что происходит?

– Может, объясните мне, как «форд» оказался на закрытой территории порта? А уже потом я отвечу на все ваши вопросы, – парировал инспектор.

– Э-э… Не то чтобы он был закрыт, этот причал. Вообще-то, большие грузовые суда здесь не швартуются – слишком мелко. Его арендует местный яхт-клуб…

Яхт-клуб, вот оно что!

Яхт-клуб уже всплывал в недавнем разговоре с норной собакой Микелем, и разговор касался Виктора Варади, его работы официантом в одном из яхт-клубов. Не факт, что клуб был пасахесский, но от обилия яхт в этом деле уже начинает рябить в глазах.

– То есть подъехать сюда можно не только со стороны центрального входа?

– Со стороны яхт-клуба тоже. Но там есть своя парковка…

– Очевидно, тамошняя парковка владельцу «форда» не понравилась.

– Он мог просто кого-то ожидать на причале, – возразил Эуфемио Дельгадо.

– И ждет до сих пор? Какие яхты сюда заходят?

– Самые разные. Но стоянка ограничена сутками, так гласят правила. У клуба есть и свои причалы, яхты и катера стоят там годами, согласно договору аренды. А здесь лишь временная стоянка, она не слишком удобна.

– Не слишком удобна?

– В порту довольно интенсивное движение, и это – грузовой порт со всеми вытекающими. Владельцы дорогих яхт предпочитают пейзаж поспокойнее. Более приятный глазу.

– Ясно. А можно ли узнать, какие яхты швартовались здесь в последние сутки-двое?

– Теоретически это возможно…

– Теоретически? Разве для швартовки не требуется разрешение портовых служб?

– Причал арендует яхт-клуб, я уже говорил. Они используют уведомительный порядок, и вам имеет смысл связаться с ними.

– Так мы и поступим.