Я вел дрон на высоте десяти метров над улицей, выше проводов, чтобы ни за что не зацепить. Солнце поднималось, и на улице становилось всё светлее. Зрелище открывалось мрачное. Улицы были полны брошенных машин, многие из них стояли разбитыми, уткнувшись друг в друга, столбы и стены. Между машинами тут и там лежали тела, много тел… В тот день всё произошло очень быстро и неожиданно. Когда улицы наводнила ярость, люди впадали в панику… Я повернул камеру дрона вперед: улица была загромождена брошенными и разбитыми автомобилями насколько хватало глаз. Не проехать. Этим утром, обсуждая мой план в бытовке, мы сошлись на том, что пешком преодолеть весь путь до военчасти нереально, слишком опасно. Самое лучшее — прорваться на машине. Но через вот это кладбище машин мы на колесах не прорвемся, это я уже знал. Ребята из лаборатории так и попали в засаду. Повторять их ошибку мы не собирались. Нужно было разведать маршрут, найдя точку, после которой уже можно будет свободно проехать. И теперь наш беспилотник летел над улицей, ведущей к выезду из города и перетекающей в трассу, по которой можно доехать до части. Но внизу всё было безрадостно: автомобильные побоища, трупы и хаос. Несколько раз мы пролетали над зараженными, они задирали головы к дрону и шли или бежали, смотря по своему состоянию, вслед за этой жужжащей штуковиной. Страшно было думать, что нам предстояло идти туда, где сейчас бродят они.

Наконец, уже на слабом из-за расстояния сигнале, дрон добрался до конечной автобусной остановки на краю города. Здесь было кольцо для разворота автобусов, дорога была просторной и машин было меньше, а трасса, уходящая отсюда за город, вообще была чиста. Мы с Юлей оживились и стали искать подходящий автомобиль. По моим предположениям (а в машинах я разбирался плохо, хотя водить умел), какая-нибудь качественная, дорогая машина вполне могла оказаться на ходу, аккумулятор за это время разрядиться, вроде, не должен был, топлива нам много не понадобится. Главное — надежность и, насколько возможно, тихий мотор. Ведь какая-нибудь тарахтелка мигом соберет вокруг себя толпу зараженных, сквозь которую пробраться будет непросто. А ехать по людям вовсе не хотелось. Мы задались целью, насколько возможно, беречь не только свои, но и их жизни и избегать столкновений.

Наконец, мы остановили выбор на японской легковушке, на вид новой и неповрежденной, с распахнутыми дверями. Зараженных вокруг не наблюдалось, и это давало слабую надежду, что их там и не появится до нашего прихода. Я хотел посадить дрон на крышу остановки, но на подлете к ней связь окончательно пропала, на экране появилось сообщение о потере сигнала. Там, на краю города, дрон должен был зависнуть на месте в ожидании восстановления связи. Он провисит так, пока не иссякнет заряд, и тогда попросту свалится на асфальт. Жалко аппарат. Но свое назначение он уже выполнил: разведал нам путь и помог найти транспорт. Шансы выжить и добраться до цели существенно увеличивались, это подняло нам настроение. Я убрал пульт в рюкзак, и мы двинулись в обратный путь.