— Такое тоже бывает? — с интересом спросил я.

— Конечно, — улыбнулся парнишка. — Вы, кстати, на ней, кажется, в карьере выступали.

— Ага.

— Тут не карьер. Вам только круга 3–4 понадобится, чтобы привыкнуть к трассе и как следует почувствовать машину, и вот потом вы уже сможете проехать на ней на полную.

В зеркало заднего вида я увидел подъехавшего Сливу на своей сонате.

— Начало трассы вон там дальше, — показал он нам рукой. — Рекомендую вам для начала проехать по ней не спеша, изучить. Потом, если захотите, можете прокатиться на время. На старте есть ещё маршалы, подъедете к ним, скажете, ну либо сами, как хотите, езжайте. У Маршалов есть секундомеры. Чуть позже сделаем автоматический замер. Вон там ещё одна трасса, кольцо, гравийка, она бесплатная, и чуть дальше прямая, там можно погонять и покрутиться. Вон человек сзади вас, — кивнул он на Сливу, — любитель арабского дрифта.

— Мы знаем его, — улыбнулся я.

— А, ну тогда по трассе покатайтесь, через час они соберутся и начнут гонять. Рекомендую заехать наверх, на смотровую.

— На Воробьёвы горы, — засмеялся Клёпа.

— Да, их так у нас тут прозвали. Там же наверху и кафешка небольшая, и туалет. Вас сверху будет очень хорошо видно, так что зрители обеспечены, если вы этого, конечно, хотите.

Тут же мимо по трассе пронеслась какая-то машина. Я, честно говоря, толком даже марку не успел рассмотреть. Мы с Клёпой с интересом проводили её взглядом.

— Хорошо идёт, — посмотрев на улетевшую дальше тачку, сказал парнишка, — за 250 точно. Эта прямая самая длинная, на ней выжимают всё, что только можно, из машин. В общем, всё, уважаемые, удачных гонок. Не спешите, сначала вкатайтесь в трассу, но это мой вам совет, а там сами смотрите, можете ехать.

— Спасибо, — поблагодарили его мы с Клёпой.

Он отошёл от нас и пошёл к Сливе. За его тачкой я увидел ещё парочку машин, вон Кайен чей-то даже стоит.

Снова дикий рёв, и мимо пролетают две тачки, Х6 и Х5, было видно, что они сцепились и гоняются друг с другом.

Мы подкатились к очередному Маршалу, он стоял с зелёным флагом в руках и выпускал машины на трассу. Вон Крот стартанул и мгновенно ушёл в точку.

— Ну чё, Клёп, поехали? — подтягивая ремни безопасности, спросил я, ожидая взмаха зелёным флагом.

— Давай, — ерзая в ковше, ответил он.

Первый парнишка оказался прав. Мне понадобилось 5 кругов, чтобы окончательно запомнить все повороты и прямые. Наверное, со стороны я выглядел как пенсионер. Едущий как можно ближе к правой обочине ярко- красный эво, которого обгоняют все кому не лень. Даже какой-то Пыжик 306 и то нас чпокнул. Правда догнал он нас уже на прямой, и я там немного поигрался с ним, газу поддал. Пыжик тужился-тужился, но нас обошёл, судя по довольным лицам сидящей в нём молодой пары, они были безумно счастливы, что обогнали нас. Ну ладно, пусть потешат своё самолюбие. Уже на пятом круге у меня зазвонил телефон.