Тут же, чтобы подтвердить или опровергнуть свои догадки, я поехал на это гравийку, на соседнюю трассу, где был большой овал. О да, как только я пролетел на нём боком несколько поворотов, ко мне опять вернулось то чувство кайфа и наслаждения, которое я испытывал в карьере, когда влетал, ввинчивался в повороты, давя на газ на полную, пытаясь продавить эту самую педаль газа в моторный отсек. Тут мне снова стало не хватать мощности под капотом: бешеное ускорение, рычание двигателя. Все машины, которые в этот момент там ездили, просто остановились и съехали с трассы, это я уже на втором или третьем круге заметил. Я продолжал наматывать круги на гравийной трассе, а зрителей становилось всё больше и больше. За нами поднимался не то чтобы столб пыли, за нами поднимались две борозды из земли, когда 4 колеса рыли землю, пытаясь прокопаться до Китая, или что там внизу под нами.

Всё, бак почти пустой. Сейчас я выжал всё из себя и всё из машины, я уже знал и сумел совладать с этим монстром, с этим безумным камикадзе. В первый раз, когда я сел за руль этой машины, я понимал, что не знаю всего того, на что она способна, и она может на раз размазать меня об стенку. Теперь я знаю, на что способен и что умеет мой красный боец. Пролетев последний круг, мы подъехали к старту, там стояло около трёх десятков зрителей, которые активно махали руками, дабы еще раз дать им зрелищ, покрутился на месте, дав несколько крупных и не очень пятаков и сделав несколько восьмёрок. Великолепная траектория, великолепная работа полного привода, глушители хлопают, мотор ревёт, пылища столбом, нереальный выброс адреналина в кровь. Всё, пора заканчивать.

Когда подъезжали к зрителям, они буквально зашлись в экстазе. Я, конечно, толком не слышал, чего они там орут, но по обильно махающим рукам понимал, что людям понравилось то, что я только что вытворял на своём девятом эволюшене.

— Это было что-то, Саня, — ошарашено произнёс Клёпа, когда мы, помахав людям, потихоньку поехали на смотровую площадку, — ты безбашенный водила. Но как же он держит дорогу, — Клёпа любовно погладил панель приборов, — и на гравийке мне понравилось больше, чем на асфальте. Такое ощущение, что мне завязали глаза и посадили в другую тачку.

Вот и Клёпа еще раз подтвердил все мои наблюдения.

— Спасибо, дружище, — ответил я, — равных на гравийке ему нет, разве только субарик, но на них мне ездить не доводилось. Я ещё слышал, что полноприводные раллийные фокусы хороши. Но тут такой взять негде.

— Мне очень понравилось, — повторил ещё раз Клёпа, с наслаждением отстёгивая четырёхточечные ремни.