Получилась у нас команда из 25 человек, самых доверенных наших ребят. Те, кто бывал во многих переделках, те, кто не подведёт и, по нашему мнению, сможет держать язык за зубами. Про ворота, которые должны открыть учёные в другие миры, знали уже все, тут мы особо секрета не делали, а вот про земные ворота старались не распространяться, вернее вообще молчали. Учёных Грач и Туман уже давно застращали, чтобы они молчали про этих, с земли, которые хотят сюда к нам прорваться.

На следующее утро, 17 марта, встали рано. Светке я сказал, что мы уезжаем по делам, она только вздохнула на это. Постарались уехать из сервиса поодиночке, нечего к нам лишнее внимание привлекать. Туман назначил место сбора за городом, там и должны были все собраться в 9 утра. Туда подъедут и Васьки, и Риф, и Митяй, все из разных мест. Круизёр Чуба с прицепом, в котором находится аппаратура Геры и он сам, тронется из института. Ну а мы с личкой на Плаще с Макаром и на трёх багги просто выехали с сервиса. Куда и зачем? Ну у нас тут такие вопросы не задают, надо. Мало ли куда мы едем таким составом. Туман тоже из дома едет, за ним Грач с пацанами заедут, там Рыжий и ребята из экипажей Крота и Чуба. В общем, все из разных мест прут к точке сбора. Нечего к себе лишнее внимание привлекать. Если мы все такой колонной тронемся из сервиса, сразу будет лишнее внимание, куда это вы такие красивые и вооруженные до зубов поехали.

В этот раз я решил ехать на багги. У нас тут наши строители багги за всё время набили руку и теперь строили великолепные машины для передвижения по пустыне. Конечно, с тем же пустынным Поршем они не сравнятся, но у него немного другие функции. А багги, в которой я сейчас ехал, была четырёхместной. Она была построена с нуля.

Я несколько раз ходил смотреть, как их собирают. Основа – трубчатый каркас, на него повесили дизельный двигатель от круизёра, как на поисковых тачках Крота, которые себя очень и очень хорошо зарекомендовали в пустыне. Само собой, трансмиссию туда же и полный привод, кондея нет. Крот-то со своими пацанами уже сколько по пустыне катаются, людей спасают, вот они за это время и внесли кучу изменений в свои машины. Правда, у них кондеи есть, а в багги нет, но у них и предназначение другое. Багги может нестись по пустыне гораздо быстрее их Тойот.

Так вот багги, радиатор сзади, радиатор сделали другой, больше, на него пару вентиляторов. Всю раму обшили листами из арканита, особенно двигатель, подвеска практически вся из арканита, в частности штоки сдвоенных амортизаторов нашего же производства. Стёкол в машине нет, зато есть щитки, которые мгновенно опускались или поднимались. На лобовуху щиток просто съезжал с внутренней стороны крыши, а с боку выдвигался из дверей на специальных салазках. Да, полностью машину сделать герметичной никто не старался, но и все 4 седока в ней были защищены со всех сторон. Само собой, пол и крыша тоже из арканита. Наверху турель с пулемётом, стрелок мог стоять между задними пассажирами. У всех четверых ковши, четырёхточечные ремни. Сзади машины две запаски и небольшой багажник, эту схему подсмотрели у Ход-Родов. Запаски на калитке отъезжают в сторону и вуаля, есть доступ к багажнику. Ну и само собой передняя и задняя лебёдки, наверху прожекторы, крепления под оружие внутри, два бака для топлива так же обшиты арканитом, специальные емкости для воды со шлангами, как в пустынных Поршах.