— Дураками будут — уедет, – ответил я наблюдая, как Колун, с ним ещё парочка наших — эти тоже спецы в прослушке и слежке, и все шестеро бандитов грузятся в три легковые машины, которые стояли чуть дальше на небольшой стоянке. Затем машины завелись, развернулись и уехали.

— Чё встали, рты раскрыли? – начал Туман – приступили к работе. Первая бригада — кладите лианы, вторая — навесы, третья — разгружайте грузовики, каждый из вас знает, что надо делать. Пока дождя нет — натягивайте брезент, за работу, мужики. Ну а ты — давай, рассказывай повернулся он к Апрелю, – что там с нашими Белазами и трактором?

— Да нормально всё с ними, – хихикнул Апрель, – большой Белаз готов.

— Да ладно? – ахнули мы.

— Ага, там у ремонтников Шун со своими пацанами всех построил, и занесли им туда ещё кучу бабла, вот они круглосуточно и работали. Можем ехать забирать, заодно и на второй Белаз с трактором посмотрим. Вы, кстати, водилу-то на Белаз нашли?

— Нашли, – ответил я, – Машиниста нашего друг и ученик. Его на управление Монстром готовили.

— Размерчики-то разные – заулыбался Апрель.

— Ничего страшного, пару километров проедет, привыкнет, по крайней мере, хочется в это верить. Клёпа-то рулил и ничего, даже не раздавил ничего.

— Ага ,не раздавил — Белазом чуть шлюз, нахрен, не снёс, я помню, как там вояки местные орали!

Это да, тут Апрель был прав. Если по обычным полям и лесам Клёпа ехал ещё более-менее, там дорогу-то особо не надо было разбирать, то при въезде в шлюз, он, малёха, не рассчитал габариты и врезался в створку ворот, ох и орали там на нас. Мат стоял до небес, но ничего, загнали.

— Как водилу-то звать? – спросил Апрель.

— Рафик, это имя.

— Кстати, – встрепенулся Апрель, – а вы пару наших Метёлок на камнях не привезли?

— В этот раз привезли. Вон в той фуре они – показал я ему рукой – одна Метла двухместная и одна четырёхместная, с закрытой кабиной. Их мы тоже с собой в Лос берём.

— Двухместную лучше бы тут оставить, для охраны точно пригодиться — базу облетать и всё такое.

— Хорошо, оставим, — согласился я.

— Ну, тогда, в принципе, всё, поехали забирать Белаз – глядя, как вокруг нас кипит работа и разгружают полуприцепы, сказал Апрель.

Через несколько минут мы, на трёх бронированных Хаммерах, тронулись в сторону Севоха.

Пока ехали в Севох, Апрель нам сказал, что вокруг нас крутятся очень много интересующихся и просто любопытных личностей. Очень многим мы не даёт покоя — как выглядим, как экипированы, и, особенно, наши машины.

Когда они ездили за строительными материалами, на них вновь вышли представители различных компаний по производству автомобилей, все предлагали сотрудничество. Хаммеры и Багги как слоны в посудной лавке, машины-то, конечно, ничего не ломают, а вот внимание к себе привлекают очень и очень много. Даже журналисты какие-то и то пытались взять интервью, типа кто вы и откуда.