Как-то рабочих стало слишком много, они к нам не лезли, просто начали в открытую на нас пялиться.

Туман отдал команду Рафику садиться за руль и выгонять Белаз, типа, потом сами всё посмотрим.

По расчётам старшие нам тоже сказали, что мы ничего не должны, типа, Шун уже за всё заплатил. О как! На наш вопрос, во сколько всё это обошлось, мужики разом замахали руками. И ещё, мне показалось, что они как-то с опаской и осторожностью назвали его имя. Надеюсь, он не запугал их тут до смерти с этим ремонтом.

Трактор будет готов завтра, можем приехать его забрать. Второй Белаз — через пару дней. Видели мы и их, с ними как раз велись работы.

Погрузившись в джипы и багги, мы снова заехали в шлюз, следом за нами, как можно аккуратней заехал Белаз с Рафиком за рулём. К нему никто не лез, так как понимали, что к этой машине ему нужно привыкнуть.

— Рафик, ты там как? – не выдержав спросил Туман, когда мы выехали из шлюза и взяли курс на нашу базу.

— Нормально, привыкаю, не отвлекайте.

Как назло, опять пошёл дождь, и мы всё боялись, что сейчас появится туман, и снова полезут эти звери. Но всё было тихо, только мгновенно развезло дороги, Хаммеры и багги нет-нет, да буксовали, но ехали, в принципе, без проблем. Я постоянно оглядывался на сверкающий боками Белаз, тот пёр, как утюг, как колоссально здоровый дом, и все эти ямы, лужи, воронки, которые не успели засыпать после нападения зверей, он преодолевал играючи — вот что значит большие колёса! В паре мест он вообще оставил после себя две большие и глубокие колеи.

На базе нас встречали все наши пацаны. И их, точно так же как и нас, впечатлил изменившийся внешне и внутренне этот бывший карьерный самосвал.

— Ну теперь можно и поподробней посмотреть, чего они там сделали – негромко произнёс я – открывайте аппарель.

Так вот, Белаз. Все плохие, кривые, мятые и пострадавшие от многочисленных перестрелок листы железа, которыми бы обварен его кузов, были заменены на новые. Некоторые из листов как бы выступали наружу, образуя такой выглядывающий ромб, и в этих ромбах были сделаны бойницы и смотровые щели, чтобы можно было, подойдя к бойнице, посмотреть, что происходит внизу.

Так же добавилось этих самых бойниц, каждая, само собой, закрывалась. Сделали по два выхода с боков, два впереди, два сзади и аппарель, три люка снизу в полу, и четыре люка наверху, которые вели на крышу.

И как мы и хотели, его весь покрасили в Хаки, теперь он был не как раньше, непонятно какого ржаво-грязного цвета.

Когда я взошёл по опустившейся аппарели внутрь багажного отсека, я буквально охренел от той площади, которая там была! Этот глупый коридор, по которому мы прорывались в момент захвата, убрали. И теперь площадь ещё увеличилась на добрый десяток метров. Под потолком —стрела крана, которая выдвигается, лебёдка, по нашему заказу сварили несколько пирамид под оружие, ящики и полки.