Деньги улетали, как вода. Сокращения, выплата выходных пособий, ремонт помещений и какого-то оборудования, закупка нового оборудования, оборудование новых цехов для производства сервисного инструмента, одежда, другие производства, несколько взяток, и так далее, и тому подобное, на всё это ушло около сорока миллионов Кут – нереальные деньги для этого мира.

Так как все производства только и ждали команды на начало выпуска деталей и комплектующих, нами была дана отмашка. Тем более, что все размеры – и как, и что делать мы уже давно предоставили. Вот и начали выпускать необходимые детали, процесс потихоньку пошёл. Стёкла, колёса, диски, детали подвески и так далее и тому подобное, начали потихоньку выпускать.

Само собой, весь этот процесс мы наблюдали своими глазами. Опять что-то переделывали, меняли, улучшали качество и все в этом роде…

Пришлось отдать на растерзание автомобили, которые мы сюда притащили. С них так же брали мерки, ставили на них различные, произведённые уже в этом мире, детали. Так, со скрипом, процесс отработали за пару недель, работали практически без выходных. Хотя нет, один день в неделю таки выходной брали, так как впахивали буквально на износ!

Так потихоньку отрабатывалась технология производств, склады заводов начали заполняться комплектующими. Через две недели собрали первый автомобиль – взяли на пробу Жука. Ох, и радости у нас было, когда он первый сошёл с конвейера!

Мы не стали запускать все линии, запустили одну, просто проследили весь процесс создания от и до. На конвейере стояли рабочие, и каждый делал ту или иную деталь, потом она устанавливалась на машину и шла дальше, и так мы проследили всё. Самое главное это было понять, сколько времени всё это занимает, где-то добавляли рабочих рук и пробовали снова, где-то – наоборот убирали, чтобы они там друг другу не мешались.

Так, за две недели мы прогнали все машины, каждая из марок была произведена на свет. Тут же были отработаны все остальные шаги – контроль качества, проверка всех систем, доставка запчастей со складов, подвозка их же с других производств, и так далее и тому подобное. Всё уже делалось по нашим правилам. Нам было нужно, чтобы заводы работали без проблем и каких-либо затыков, так как уже возник нереальный ажиотаж и спрос.

И вот, почти через три месяца, после колоссальной работы, у нас всё было готово. Технология выпуска наших машин из 90-х была отработана вживую. Каждый винтик, болтик, проводок, лампочку и так далее, можно было произвести тут, в этом мире.

На конвейерах двух заводов мы могли начать выпуск сразу всех машин. Естественно, каких-то машин будет выпускаться больше, каких-то – меньше, всё зависит от количества деталей в них.