Ох сколько же там реально было дармоедов в совете! Конечно, были и пессимисты, были те, кто привык сидеть на жопе ровно и ничего не делать. А что, плохо разве? Зарплата идёт, делать ничего не надо. На совещание приехал, башкой покивал, согласился или сказал, что против, и всё – домой. Бонусы на счёт в банке упали, чем плохо-то? Прям, как у нас на той земле в думе – там такие же кренделя сидят.

А теперь, когда я прямо публично уволил таких нескольких, и одному прям на совещании дал в зубы, все зашевелились. Посыпались предложения. Только они были не глупые, а чётко продуманные. Как, что, где, кому надо дать взятку, кого где поменять. Все эти люди и Укасы, которые годами сидели, начали думать, мыслить, понимать, что, если ты не будешь работать, думать, как улучшить там или тут, то получишь коленом под зад. Причём всё это может случиться с тобой независимо от твоего положения, не то, что в обществе – от твоего положения в руководстве завода.

А примеры есть, за ними далеко ходить не надо. Как я уже говорил, увольнялись все блатные и те, кто реально засиделся на своём месте. Ох, и вони же было! Но там уже чётко работала наша новая служба безопасности. Понятно, что врагов мы себе нажили полным-полно, особенно я, так как в основном я принимал решение об увольнение той или иной шишки. Тех, что помельче, увольняли наши пацаны – Славка, Игорь, Иван, Туман и другие мужики. Нам тут дармоеды не нужны!

А через пару месяцев мы проведём опрос среди рабочих. Сделаем анкеты, в которых будут несколько вопросов. Что улучшить? Что исправить? Что изменить? Кто из начальников сидит не на своём месте или рабочих за людей не считает? Потом всё это проанализируем и сделаем выводы.

Перспективы завода и наших машин понимали все, те, кто не понимал и махал рукой – уже на улице, ищут себе другую работу.

Всего мы планировали начать выпускать около двадцати тысяч автомобилей в месяц, вместе, всех марок. Да, для этого мира это капля в море, но надо же с чего-то начинать. А вот потом, когда сам процесс уже будет усовершенствован и отработан окончательно, так же планировалась резкое увеличение количества выпускаемых автомобилей, так как ажиотаж мы уже создали бешеный.

Ценообразование – оно, конечно, отличалось от той стоимости машин, которая тут была до нас, но, извините, наши машины – не чета местным! В общем, башка шла кругом от обилия информации и тех дел, что мы сделали, и того, что ещё предстояло сделать. Мы, в прямом смысле слова, крутились как белки в колесе!

Глава 4.

Глава 4.

6 октября. Лос. Александр. День открытия завода по выпуску автомобилей.