– Изволь: стандартное водоизмещение одна тысяча триста тонн, полное – полторы тысячи тонн; длина – девяносто два метра, ширина – девять с половиной, осадка – три с небольшим.

– «Новик»?[172] – улыбнулся Алексей. – Энергетическая установка – водотрубные котлы на жидком топливе и турбины?

– Ну почти! – подмигнул я. – Будем ставить четыре дизеля суммарной мощностью восемнадцать тысяч лошадок! С ними максимальная скорость достигнет двадцати восьми узлов по проекту, дальность плавания составит шесть тысяч миль экономическим шестнадцатиузловым ходом.

– Дизели? – вскинул глаза Алексей Александрович. – Опять я что-то за время странствований по южным океанам пропустил? Когда это у нас появились дизели, если сам Рудольф, если мне память не изменяет, приступит к их проектированию только через пару лет?

– Да тут смешная история получилась! – обрадовался адмиральскому удивлению Николай. – Один из инженеров Димыча недавно учудил. Димыч, расскажи!

– Не далее как месяц назад прибегает ко мне Майбах и тащит чуть не за ухо белобрысого испуганного паренька, – с удовольствием начинаю рассказ. – Я спрашиваю: что случилось, Вильгельм? А он отвечает со своим неистребимым акцентом: «Александр Михайлович, увольте меня немедленно!» Я натурально в шоке, а Майбах продолжает: «И назначьте на должность начальника конструкторского бюро номер три вот этого милого молодого человека!» Выяснилось, что парень в инициативном порядке разработал двигатель внутреннего сгорания, основанный на принципе воспламенения распыленного топлива от соприкосновения со сжатым разогретым воздухом. Каково?

– Нормально! Не оскудела еще русская земля талантами! – восхитился генерал-адмирал. – Надо же – придумать дизельный двигатель за несколько лет до Дизеля!

– Наши дизели правильней называть «корбутами»! – улыбнулся я.

– Корбут? – попробовал слово на вкус Алексей. – А почему такое странное название?

– Изобретателя зовут Александр Петрович Корбут. Он из белорусов, отсюда и такая фамилия.

– Молодец, парень! И все же мне непонятно: максимальный ход в двадцать восемь узлов? Это вообще как? Первый дизель и такие характеристики? Ох, прости – корбут!

– Так это же проектная скорость! – объяснил я. – Корбут, предназначенный для установки на эсминцах, еще даже не построили!

– А как мощность рассчитали? – не унимался дотошный адмирал. – И скорость без опытового бассейна?

– Математически! – пожал я плечами. Не говорить же адмиралу, что в приемной вместе с другими ординарцами сидит Коля Воробьев – живой суперкомпьютер.

– Так, ну понятно: если на практике скорость составит хотя бы двадцать узлов – это все равно будет невиданный рекорд! Ну ладно, с двигателями разобрались. Какое на твоем «универсальном» корабле вооружение?