Минус второй этаж. Минус первый этаж…

– Не двигаться! – Шедший первым Али вскинул автомат – и тут же понял, что сделал глупость. Стоявшие у расстрелянной машины люди моментально вскинули свое оружие.

– Не стрелять! Мы из флота, не стрелять!

– Представьтесь! – крикнули от машины, не опуская оружие.

– Старший лейтенант Халеми, военно-морской флот! Я опускаю оружие, со мной еще трое!

– Выходите, и без резких движений!

– Не стреляйте! Перестреляться не хватало, придурки синепогонные, вашу в якорь мать!

– Кажись, и вправду с флота, – громко сказал кто-то из жандармов, – только там так выражаются.

Уже не обращая внимания на столпившихся жандармов, Али подошел к машине, заглянул внутрь. Изорванные пулями тела, забрызганный кровью салон – но ему нужно было увидеть.

– Он там… – за спиной раздался знакомый, до боли знакомый голос. Старший лейтенант Халеми обернулся.

– Он действительно там. Мы сделали это – ты, я – мы все. Больше ничего не будет.

Возможно, те, кто стоял у расстрелянной машины – и князь Воронцов, и старший лейтенант Халеми, и жандармы, – они все думали, что война кончилась, кончилась со смертью человека, которого называли Пророк. Но все они ошибались – война только начиналась…

Средиземное море, литораль Десять морских миль от берега Поздний вечер 30 июня 1992 года

Средиземное море, литораль

Десять морских миль от берега

Поздний вечер 30 июня 1992 года

Кто рискует – побеждает. Этот девиз изначально принадлежал знаменитому британскому двадцать второму десантному полку. У двадцать третьего и двадцать четвертого полков девизы были другие – но по умолчанию этот удачный девиз считался девизом всей Специальной авиадесантной службы. И нельзя сказать, что этот девиз не подошел бы всем силам специального назначения в целом – как, например, морским котикам. Спецназу МВС (море – воздух – суша), усиленная рота которого сейчас находилась меньше чем в десяти морских милях от берега и в пятнадцати – от объекта, который им предстояло атаковать. Кто рискует – побеждает…

Атомный реактор удалось усмирить буквально у самой последней, красной черты, нормально прошла и расстыковка с кораблем-носителем. После чего предстоял небольшой – сорок морских миль – переход к месту базирования лодки. Над Средиземным морем барражировали русские поисковые самолеты-охотники, так называемые «морские змеи», но их маршруты патрулирования были хорошо известны, и курс лодки был проложен так, чтобы последний переход не был засечен с воздуха. Была еще и сеть подводных микрофонов, улавливающих и передающих для анализа подводные шумы, – но эту систему обмануть было легче. При модернизации лодки «Джорджия» на нее установили огромный восьмилопастной вид малой скорости хода вместо обычных, устанавливаемых на подлодках. Звуковая сигнатура этого винта была подобрана таким образом, что она ничем не отличалась от звуковой сигнатуры судов торгового флота, которыми Средиземное море просто кишело. Поэтому последний переход к месту стоянки прошел удачно – без сучка без задоринки…