– Ты знаешь, что ты должен делать, аль-Ваджид?

– Да, светлейшая…

– И ты сделаешь это, аль-Ваджид?

– Да, светлейшая. – В голосе шахида не было ни страха, ни сомнений; он словно пересказывал прочитанное ранее, нечто скучное и неинтересное.

– У Аллаха есть власть над небесами и над землей, и нет у нас помимо Аллаха ни близкого, ни помощника. Ты должен покарать муртадов и мунафиков, аль-Ваджид, должен покарать их своей рукой, ведь Аллах быстр в расчете. Пусть и неверные узнают гнев Аллаха!

– Да, светлейшая.

– Иншалла. Аллах с тобой, аль-Ваджид!

Мария осторожно, словно боясь что-то спугнуть, порвать ту невидимую связь, которая установилась между ней и шахидом, захлопнула дверь небольшого грузовика. Почти неслышно заработал мотор…

Британцы долго смотрели вслед отъезжающим машинам…

– Как думаешь, сколько из них достигнет цели?

Пожилой координатор иронически посмотрел на подчиненного.

– Ты шутишь? В город вошли армейские части, на улицах жандармерия, всё, что можно перекрыть, перекрыто, документы на каждом шагу проверяют. Я вчера был у исламского центра – там не припарковаться в радиусе полукилометра, даже урны вывезли. Я удивлюсь, если достигнет хоть один. Вопрос в другом. Ты уверен, что сработает?

– Уверен. Три независимые системы, каждая со своим инициирующим механизмом и своими детонаторами. Плюс датчик на свет – откроешь кузов, и бабах. Сразу. Последняя система – замаскированный в одном из брусков взрывчатки таймер, даже если они каким-то чудом обезвредят остальные, через полтора часа все равно рванет. И если одна из машин рванет – она подает сигнал остальным, и через десять минут рванут все остальные, где бы они ни находились. Нет, рванет – гарантирую.

– Тогда давай поторапливаться. Впереди куча дел.

Казань Мост «Романовский» Утро 01 июля 1992 года

Казань

Мост «Романовский»

Утро 01 июля 1992 года

Этот мост назвали Романовским, потому что приказ о его строительстве дал сам Николай II Романов еще в 1904 году, вместе со строительством железной дороги Москва – Казань. Этот мост доработал до конца восьмидесятых, а в восемьдесят девятом начали строить новый, намного больших размеров, и закончили в девяносто первом. Мост как раз вписывался в Большое кольцо и был одним из ворот Казани. Мост и впрямь входил в десятку крупнейших в Империи – на первом месте списка, конечно, был чудовищных размеров мост, соединяющий Крым и побережье в районе севернее Керчи. Двенадцатикилометровый Крымский мост был столь велик и красив, что на него как на достопримечательность привозили полюбоваться туристов.