– Приготовиться всем!
Ответ группа Романова получила почти сразу же. Удар крылатыми ракетами не похож на то, что показывают в синематографе – горящее небо, пронизывающие его белые молнии ракет, – современная крылатая ракета быстра и относительно тиха. Просто что-то промелькнуло в темноте, на небольшой высоте, почти над головами – то ли самолеты, то ли беспилотники – кому-то даже показалось, что это штурмовые самолеты заходят на станцию. А вот потом были уже взрывы. От места посадки вертолетов десантников отделяла горная гряда, видеть то, что там происходило, они не могли – но слитная серия взрывов и разом окрасившееся в багровый цвет небо сказали десантникам все то, что они хотели знать.
Тыла больше не было. За ними – никто не стоит. Они – единственные солдаты русской армии на многие километры вокруг, они – единственные, кто может выполнить боевую задачу. Кроме них – больше не сможет никто.
И их – не ждут. Их нет ни в каких расчетах, теми расчетами, которые погубили всех их сослуживцев, они не предусмотрены.
И тогда все они – как один – поднялись в атаку…
Казань Вечер 01 июля 1992 года
Казань
Вечер 01 июля 1992 года
Ехать даже на мотоцикле было сложно – старые узкие казанские улочки, обычно забитые транспортом, сейчас были пусты – машины стояли в ряд, а то и в два ряда у поребриков, на стеклах некоторых из них красовались белесые трещины, какие-то были залиты краской, какие-то – исписаны матерными словами. Но самое главное – то тут, то там на дороге попадались люди – одиночки и группы, все одеты тепло не по погоде, навязанный на нижнюю часть лица платок – обычно зеленый – скрывает лицо. В руках – палки, камни, велосипедные цепи, биты, самодельные пики из насаженного пустой горловиной рукоятки на длинную палку ножа. Пики – самое опасное, все равно, что длинное копье для рыцаря: мотоциклиста на скорости проткнет только так. А ехать надо.
Мотоцикл у британца был хоть и менее скоростным и мощным – но для езды по городу подходил как нельзя лучше. Восьмисоткубовый «БМВ», переделанный из тяжелого кроссового мотоцикла для экстремальной езды по городу. Запрыгнет на любой поребрик, проедет по любой лестнице, поднимется на любой взгорок. В Казани, особенно в центре, было много небольших старинных проулков, уходящих ввысь под углом сорок пять градусов, а то и больше – не всякая машина могла там протиснуться, а этот мотоцикл пролетал не задумываясь. Более мощный «Таун-Чоппер», хоть и обладал почти в два раза более мощным двигателем, для такой езды по городу был тяжел, откровенно неповоротлив, а подвеска в отличие от длинноходной кроссовой германского мотоцикла просто вытрясала из седоков душу.