— Я СНР, цель-1 на сопровождении.

— Я КУВ, вас понял. К3, доклад о готовности ПУ!

— Я К3, ПУ-1, 2 готовность к старту через 4 минуты. ПУ-3,4 готовность через 6 минут.

— Я СРЦ, обнаружена новая цель, цель номер 2 дальность 60, высота 11, азимут 100, скорость 800.

Командир дивизиона, повернувшись, посмотрел на своего коллегу, заместителя командира 2 дивизиона 191 бригады, стоявшего рядом в кабине КУВ. Он резко выделялся из всего личного состава изрезанным мелкими порезами лицом, густо залитым зеленкой и рукой на перевязи. Тот правильно понял его взгляд и коротко ответил на непрозвучавший вслух вопрос:

— Первый носитель, второй фоторазведчик, для контроля. Но, мля, как-то все просто. Впрочем, у нас поначалу тоже так было, когда мы в первый день налет на наши корабли отбивали. Значит, эти свежие, по зубам от нас не получавшие.

— И они о том, что мы здесь, не подозревают, так? Задумчиво произнес командир. По крайней мере, самонадеянно с их стороны..

— А как они догадаются? СПО у них наверное, уже работает, но не различает по частотам, кто их облучает, СНР-75 или вообще какая-то поисковая РЛС. Тем временем СНР, о которой только что говорили, напомнила о себе, выйдя на связь.

— Я СНР, первая, вторая ракета — промах.

В тесной кабине «Виджилента» пилот с ужасом проводил взглядом две огромные тени, которые пронеслись неподалеку от его самолета на дымных факелах еще работающих маршевых ракетных двигателей.

— Черт, черт, Джек, это гребаные «Гайдлайны», вот кто нас облучал! Сраная разведка опять облажалась, вспомни Анадырь, все в точности, как было там!

— Барни, две минуты до сброса! Только две минуты! Выпалил взволнованно штурман-бомбардир. Но пилот не успел ничего ему ответить. Он расширенными глазами наблюдал стремительное приближение к самолету еще двух ракет. И только открыл рот, одновременно толкая РУДы до упора, на максимальную мощность двигателей. Ковшовые регулируемые воздухозаборники даже успели прийти в движение, принимая оптимальную конфигурацию для максимальной скорости в 2230 километров в час, которую только мог выжать А-5 на высоте, когда самолет сотряс сильнейший удар. Пилот коротко закричал. Лобовое стекло пилотской кабины было выполнено из монолитной кварцевой пуленепробиваемый прозрачной плиты, но большинство поражающих элементов пришло из нижней передней полусферы, когда у боевой части ракеты сработал неконтактный радиовзрыватель. Два из них перебили пилоту ноги, причем конкретно раздробив кости. Очень серьезные повреждения, но совершенно несущественные. Через несколько секунд уже горящую машину сотряс новый удар. И третий маленький, размером с пистолетный патрон, цилиндрик поражающего элемента попал пилоту в крестец, раздробив таз, и Барни потерял сознание от болевого шока. Самолет, изрешеченный, как дуршлаг, начал, кувыркаясь, падать на землю.