Бобби туманно глядел на темные волны, накатывающие на берег. Взгляд его блуждал, руки нервно теребили резинку плавательной маски — Игорь вернул находку тому, кто ее обнаружил.

— Капитан решил подойти к молчавшему судну на расстояние визуального контроля. Танкер дал разворот и на полном ходу устремился к странному кораблю. Вскоре мы достигли его, но ни на палубе, ни на мостике — нигде не виделось ни единой живой души. Это казалось странным, ведь хоть кто-то должен находиться на мостике всегда! Но мы никого не видели, лишь пустующую палубу и холодную трубу, из которой не шел выхлоп. Кстати, судно оказалось торговым, шло под флагом Доминиканской республики. Знаете, такой сухогруз тонн на семьсот. По всему выходило, что на корабле нет никого, но это ведь нонсенс!

— И что же дальше? — нетерпеливо спросил Игорь, когда Бобби умолк на несколько секунд.

— Среди моряков часто можно услышать рассказы о пиратах. О флибустьерах двадцатого века. Говорят, флибустьеры до сих пор бороздят моря Карибского региона, захватывают грузовые суда и присваивают груз. Я никогда не сталкивался с пиратами, но в тот день был уверен: доминиканский сухогруз подвергся их нападению. Наш капитан приказал снарядить отряд для разведки того, что случилось на сухогрузе. Пять матросов, в том числе и я, сели в шлюпку с мотором и поплыли к странному кораблю. Мы забрались на его борт, обследовали палубу, но не наткнулись на следы насильственного захвата судна. Мы так же проверили каюты, мостик, кубрик — нигде не нашли ни людей, ни крови, ни следов борьбы. На мостике в пепельнице все еще дымилась толстая кубинская сигара, рядом стоял недопитый кофе в кружке. Вы не представляете, какой ужас объял нас, когда мы поняли: сухогруз остался без экипажа ВНЕЗАПНО! Он дрейфовал по течению со стоящим винтом, просто дрейфовал по воле волн. Экипаж исчез.

— Может, экипаж корабля действительно был захвачен пиратами?

— Тогда почему же пираты не тронули груз? В трюмах мы нашли тысячи бутылок с алкоголем! Да никакой пират во все времена не оставил бы такой ценный груз! Но, можете мне поверить, весь груз был в целости и сохранности, а в каютах мы нашли ценные вещи и деньги. И никакого намека на захват корабля. После того, как мы вернулись на танкер, капитан пытался связаться с кем-нибудь до самого вечера. Так мы и дрейфовали рядом с покинутым сухогрузом, пока нашу радиограмму случайно не перехватил кубинский катер береговой охраны. Мы передали координаты дрейфующего сухогруза и поспешили свалить подальше от грязных кубинцев — мало ли что они нам вменят!