– Так точно. Испарители здесь по всему судну понатыканы, а сброс опять же – в корме.

– А какое там давление?

– Разное, – пожал плечами Энша.

– Разное-то разное, но в холодной ветке – три-пять атмосфер, а вот в горячей может доходить до восьмидесяти…

– Иди ты!..

– Точно тебе говорю. Чем выше давление в горячей ветке, тем выше эффективность холодильной машины, – произнес Роджер, поднимая палец кверху.

– Ну ты голова, Ламберт!..

– Спасибо, конечно. Но теперь нам нужно перекрыть вентиль на горячей линии и подсоединить его к воздушной ветке продувки гальюна.

– Здорово ты придумал! И тогда дерьмо польется прямо в коридор!..

– Нет, Энша, я рассчитываю на другое. Дерьмо должно не просто политься в коридор, оно должно вышибить дверь гальюна.

– Иди ты!..

– Точно тебе говорю.

83

83

Они сразу взялись за работу и под аккомпанемент ударов, от которых сотрясался корпус судна, сумели сделать нужную перемычку. Теперь бешеное давление горячей ветки системы кондиционирования отделял от ветки продувки гальюна всего один поворот вентиля.

– Справишься?

– Справлюсь, Ламберт! Дай только отмашку!.. – пообещал Энша и взялся одной рукой за вентиль, другой по-прежнему придерживая сумку с деньгами.

– Как крикну – поворачивай и беги ко мне.

– Я все понял, полностью готов.

Роджер достал пистолет с пятью патронами и поспешил к двери, по которой продолжали бить тараном.