— Доброй ночи, хлопцы, — пожелал я им. — Не дергайтесь и останетесь живы. Может быть.

Поставив на столик стаканы, все трое медленно подняли руки.

— Поляки?

— Да, — кивнут тот, что постарше.

— Ты механик, — с утверждением в голосе сказал я.

— Старший смены, — кивнул он. — К утру пассажирский рейс ожидается из Дрездена через Варшаву.

— О как, значит, не соврал ефрейтор, вы тут действительно живете, как обычно.

— Немцы живут, как им привычно, — поправил меня механик.

— Ха, это точно, — согласился я с ним и, закрыв дверь, прошел в комнату и присел на один из стульев, до троицы было расстояние в три метра, успею среагировать, если что. — Как вас зовут, пан?..

— Ожешко. Казимир Ожешко.

— Хорошо, пан Ожешко, меня интересуют самолеты, что находятся у вас на аэродроме, особенно заправленные и готовые к вылету.

— Так у нас их всего три. Один «юнкерс» транспортный, он что-то доставил по заказу частного предприятия в городе, потом пассажирский «юнкерс» прибыл сегодня днем, утром вылетает обратно, ну и санитарный самолет, приписанный к немецкому госпиталю. Он, конечно, военным принадлежит, но стоит тут, до нас ближе, чем до военного аэродрома.

— Не «Шторьх» ли там, случайно? — заинтересовался я.

— Он самый. Вы, я вижу, разбираетесь в самолетах?

— Скорее в угонах, — задумчиво протянул я, после чего спросил: — Что с ним?

— Он всегда находится в заправленном состоянии и готов к вылету. Находится во втором ангаре.

— Ясно. Значит, так. Вы идете со мной, а вас двоих я попрошу остаться, убивать не буду, но руки-ноги свяжу, благо нарезанных строп заготовил заранее.

Когда я собрался вязать второго, тот вдруг бросился на меня. Оглушать его не стал, просто пристрелил, уйдя в сторону, это стало уроком для двух оставшихся. Оглушив рукояткой пистолета связанного, чтобы он подольше оставался без сознания, я спросил у механика:

— Где летчики свои комбинезоны хранят?

— В соседней комнате, — хрипло ответил механик, глядя, как расплывается лужа под телом убитого.