Неожиданно Василий, в качестве смотрителя был назначен следить за подготовкой автомобилей которые надлежит отправить в Императорский гараж:

— Василий Васильевич, — вызвав его говорил молодой барин Говоров — «товарищ командир» как его здесь все называют. Так же, при разговоре присутствовал Клебанюк, Ави и Петлицкий, — Вы уже достаточно взрослый молодой человек, потому было принято решение, — Говоров посмотрел на присутствующих, как бы указывая кем конкретно принято решение, — направить Вас старшим смотрителем за автомобилями и авиацией в Императорский автопарк.

Василий стоял вытянувшись в струнку. Внешне он был спокоен, но внутри… О таком повороте судьбы он даже не смел мечтать. Говоров же продолжал:

— Но уровень Вашей профессиональной подготовки, на настоящий момент не соответствует предъявляемым требованиям, — и как бы подтверждая сказанное обернувшись к Петлицкому спросил, — Сергей Ефимович, как у Василия Чкалова с летной подготовкой?

Петлицкий не ожидавший вопроса чуть подумав ответил:

— Летает он для своих часов налета нормально, а вот штурманская подготовка пока слабовато. Так же совершенно отсутствует практика полетов в сложных условиях и в ночное время, — четко, по военному отрапортовал Петлицкий.

— Ави, а по твоей части?

— Мотоцикл водит уверено, машину — недостаточно практики вождения.

— Андрей?

— С артиллерийским делом ознакомлен. Общие понятия имеет. Как артиллерист — недоучка.

— Угу, — начал кивать головой Говоров младший, — в общем картина ясна. И как точно выразился Андрей — Василий Васильевич на данный момент «недоучка».

От услышанного Вася Чкалов внутри все опустилось. Он стоял ни живой ни мертвый, Говоров же продолжал:

— За оставшееся время Вам надлежит подтянуть свои знания и умения. В противном случаи не быть Вам главным летчиком-автомобилистом в Императорском гараже.

И оказалось, что все бывшее до этого — ознакомление, а учеба, учеба началась только сейчас.

Его перевели на казарменное положение и теперь он подымался вместе с бойцами спецназа. Утренняя зарядка, завтрак дальше занятие в мастерской с Матвеем Баумановым:

— В ремонте моторов главное знать принцип работы, — поучал Матвей, — все двигатели работают одинаково. Поршень, шатун, маховик, — при этом все показывал и разрешал трогать, — машина не заводится — смотри подачу топлива и искру в свечах.

После обеда он шёл на взлётное полосу к Петлицкому. Тот теорией сильно не заморачивался. С Сергей Ефимовичем они все больше на «Аисте»(Шторьх) летали оттачивали взлет и «мягкую» посадку, штурманскую подготовку, а так же правильность выполнения простейших фигур пилотажа.