Но вот настала и очередь нашей канлодки, по распоряжению флагмана размещённой в центре походного ордера. Павел Белых, недвижно замерший в коконе рабочего кресла пилота, слившись с машиной в одно целое, чётким уверенным манёвром вывел «Тройку» на точку старта. Предупреждающе коротко взревел баззер. На миг на плечи экипажа будто бы надавили мягкие лапы какого-то огромного зверя: это гравигенераторы увеличили гравитацию, выходя на марш. Намёк и повторное предупреждение для тех, кто по каким-то причинам смог проигнорировать сигнал баззеров. И канлодка, стремительно ускоряясь, отправилась в свой первый в новой жизни межсистемный прыжок.

Спустя полчаса, когда все системы корабля вышли на режим, а сам корабль, пройдя переходное кольцо, уверенно встал на трек, и можно было не опасаться несанкционированного схода с него, Павел отключился от вычислителя «Тройки» и, откинув купол рабочего кресла, довольно потянулся.

– Машина – зверь! Не знаю, как у неё дела с вооружением, но манёвренность и скорость просто великолепные. – Проговорил он и, похлопав по массивному подлокотнику, выбрался из кокона.

– Можно подумать, ты раньше этого не знал. – Фыркнула Анастасия, сделав лёгкий пасс ладонью, судя по всему, корректируя работу щитов на виртуальном пульте.

– Знал, конечно. – Миролюбиво кивнул пилот. – Но одно дело – тренировочный вылет, и совсем другое –  реальный выход. Тебе ли не знать?

– Согласна. Интересно, почему раньше не нашлось умельцев, что взялись бы за такую переделку «семидесятых»? – Вздохнула Вельяминова.

– А кому это нужно? – Фыркнул я, одновременно заставляя крутящегося вокруг дроида танцевать.

– Как это, «кому нужно»? – Возмутился Павел. – Флоту, наёмникам…

– Ерунда. – Отмахнулся я. – То, что мы проделали с «Тройкой», вывело её из ниши, для которой создавались «семидесятки». Использовать её в качестве средства борьбы со станциями в нынешнем виде уже не получится, а для боя с более вёртким противником у Флота имеются совсем другие корабли. Наёмники же… много вы знаете профессиональных технарей в этой среде?

– Немного, но они есть. – Заметила Анастасия. – Точнее, каждый из нас немного техник.

– Именно, что немного. – Вмешался Алекс. – Ровно настолько, чтобы содержать корабль в порядке и как можно меньше платить специалистам в ремдоках. Но если бы этого было достаточно, то модернизационные и ремонтные мастерские не были бы вторым по прибыльности видом деятельности во внешнем кольце.

– А что они сами? Почему эти модернизаторы не предлагают подобный вариант покупателям? – Нахмурился Павел.