Высота? Сколько там еще вперед? Блин, задирать нос при «мертвой палке» надо? Забыл… нет, не надо, нет же тяги. Руку вверх и закрылки на полную. Есть, торможу… тридцать футов, уже близко… и ветерок тащит, ловим его ногами…

Главное, все себе говорить вслух. И не пропустишь важного, и бояться некогда. Сам командуешь, сам подчиняешься…

Черт, влево ухожу, доворачиваем, уже резко, и тут же обратно… проседаю, свалюсь скоро! А хрен с ним, поздно думать, вот уже земля.

Дутики коснулись дороги, меня слегка подбросило, что-то скрипнуло в конструкции, тормоз… рывочками, помнить, что тяги нет! А-ай, вперед тащит, к черту тормоз… Хвост все же осел, мой косяк, заднее колесо заскакало по дороге, снова на две точки, чтобы видеть… и тут же забираем вправо, вправо… встал!

Фух-х…

Сел. Сел все же. Как учили.

Общий выключатель, к черту всю электрику, не загореться бы, но вроде… нет, ничего из-под капота не видно, не горю.

Стоп, какого черта электрику выключил? Рация, «мэйдэй» подать, может, кто и услышит, хоть и сомнительно, потому что я на земле, кругом холмы…

«Сессна» откликнулась сразу.

– «Кодьяк» Папа Два Ноль Четырнадцать, принял «мэйдэй», на приеме.

То есть и не «Сессна» вовсе, то-то мне показалось, что киль другой и что-то еще. Но я не настолько эксперт, чтобы во всех марках разбираться.

– Это «Хорнет» Ноябрь Девять Два Восемь Пять, вынужденная посадка на дороге, поломка двигателя.

– «Хорнет», сообщи свой статус.

– «Кодьяк», сел гладко, – это я даже с некоей гордостью, – сам цел, одним куском. Нуждаюсь в технической помощи.

– «Хорнет», пройду над тобой, вызываю кого-нибудь.

Ну вот, уже не один, все же проще. Да и дорога эта проезжая, часа через два тут машины пойдут, так что ничего страшного, разберусь.

Почти сразу жужжание самолета в небе. Что, уже?

– «Кодьяк», слышу над собой самолет, это вы?

– Имею визуальный с тобой, синяя птичка на дороге, все верно?