– Почему? Сдох что ли? Эээ… Если не ответит – то какой толк тогда? От этой затеи?

– Не ответит, потому как укомплектован. Нет надобности в чём-либо. А что сдох – так это вряд ли. Смотри. Его, считай, в середине боя накрыло. Экипаж – эвакуировался, надеясь позже вернуться. То бишь – выставили все системы в эконом и ушли. А автоматика, отработав время ожидания, в спячку впала – потребителей-то нет. Так что, – он, с довольным видом, потёр руки: – Получив запрос, Дождь стандартную отбивку даст – «в услугах не нуждаюсь».

– И что нам это даст?

– Ты что? – В его голосе слышится неподдельное изумление: – Сканер поставил и не пользовался?!

– Как это не пользовался? Пользовался, ещё как. Получал данные, – пошарив под сиденьем, вытаскиваю старый блокнотик: – Вот. Сюда записывал, а после сравнивал – где лучше купить, а где продать. Удобная штука! Я про сканер. Он у меня постоянно включён был.

– А логи смотрел?

– Логи?

– Не смотрел, значит.

– А что – надо было?

– Ну… Сейчас, наверное, и нет, но хотя… Вот смотри. По логам ты мог посмотреть кто ещё со сканером в системе, какие грузы кто тащит. То есть – вот начал ты скажем… Скажем… Нет. По-другому скажу. Вот влетаешь ты в систему и, по логам, видишь – посуду таскают. Массово. Значит что? Разворот и за посудой не тратя время на все эти сравнения и записи, – кивнул он на блокнот, который я положил на пульт: – Или, наоборот. Таскаешь зерно. Один. Ты, вроде как первый тропку нужную нашёл. А цена вдруг раз – и вниз. Смотришь лог – а там оп-па… Таких как ты, с зерном, уже десяток. Значит, чтобы в минус не уйти, менять маршрут надо.

– Вот где ты раньше был! – Досадливо качаю головой, припоминая как именно так я пару раз и влетел на деньги – груз привёз, а он вдруг дешевле закупки оказался: – Эх! Ладно. Как лог этот твой, включить?!

Активировать лог оказалось проще простого – всего-то надо было подержать прижатой кнопку запуска сканера с десяток секунд, после чего она вздрогнула, в динамиках коротко пискнуло, и справа, там, где высвечивался экран связи, появилось заключённое в голубую рамку окно.

Проматывать сообщения назад мы не стали – сейчас нам было достаточно всего одной строки, появившейся в самом верху: «Борт 792-КЗ-73-Д4. Отказ от услуг».

– Есть! – Если бы не теснота рубки, то уверен – Свенны пустился в пляс.

– И что? – Показываю пальцем на строку: – Этот 792, Ка-Зе и прочее, и есть Дождь?

– Да! Других-то здесь нет. Давай, не бойся, пальцем в номер ткни.

Делаю, как велит Свенн, и от центра радара протягивается тонкая голубая линия, градусов так тридцать от нашего курса.