– Рулевые системы заклинены.

Хм… Рулевые? Это они что? Так маневровые обозвали? Ну… В принципе да. Я же ими рулю, так почему бы и не назвать их так?

Пока я рассуждаю все пояснения исчезают, возвращая экрану первоначальный вид.

М-да…

Это что? Пока я и дюзы и маневровые не очищу – шансов сдвинуться с места нет?

Наверное, нет. И, что плохо, работать желания тоже. В том смысле, что нет. Втроём бы ещё да, а вот так, одному ползать по этой дряни отколупывая куски и без страховки, рискуя улететь в пустоту? Бррр… Нет, извините.

Мы это оставим на самый-самый-самый, и много ещё этих «самых» случай. А пока головой поработаем. Подумаем, то есть.

Мне отвечает бортовой комп. Каким бы он не было сложным и навороченным, он остаётся всего лишь прокладкой, интерфейсом между мной, вахтой и исполнительными механизмами. Железка. В меру умная и в меру тупая. И то, и другое определяется только его создателями. Вот сейчас и проверим – насколько тщательно ими было все логические цепи построены.

Жму режим «поход».

Ну как жму – передо мной проекция и мой палец проходит насквозь экрана, заставляя строчку чуть изогнуться, словно он не висит в воздухе, а плавает в воде.

Да-да, невозможно. Знаю-знаю.

Касаюсь сообщения о дюзах и задерживаю дыхание – а ну как разработчики посчитали, что не капитанское это дело в железках копаться?

Ан нет. Не посчитали – строка, сообщающая мне о загрязнении дюз послушно разворачивается, выкидывая ниже ещё несколько строчек. Так, ободрённый удачей, я придвигаюсь к экрану.

– Плотность рабочего тела.

Нет, не то!

– Регулировка тяги.

Не то!

– Регулировка форсажных камер.

Хм… На этом монстре есть форсаж?! Однако… Мне просто страшно представить сколько рабочего вещества этот крейсер жрёт на таком режиме! Не даром же их танкера сопровождали. Форсаж. Хм.

– Плановые мероприятия.