— Внимание, фиксируется неблагоприятные погодные условия! Видимость ограничена!, — И уведомив затем, после крошечной паузы: — Активируются модули противодействия!…

Мгновением спустя, с едва слышимым хлопком — от которого на миг заложило уши, над машиной развернулся призрачно-прозрачный купол. Небольшой такой, всего метров пяти в диаметре, но сквозь который не пролетало ни капли дождя. Они, ударяясь о едва различимую взглядом плёнку этого подобия зонта, просто разлетались в мелкую пыль, уносимую порывами ветра прочь. Врубился ненасыщенный энергощит! Который вообще-то предназначен не столько для защиты от осадков, сколько для противодействия пылевым бурям. Однако с дождём он тоже справляется на ура, да!

Но ладно энергощит — и без него бы прожили худо-бедно, главное, что вслед за ним интеллект-системой "Тайдера" были задействованы ультразвуковые пространственные сканеры! И обзор резко улучшился! За счёт прорисовавшейся на лобовом стекле призрачной картинки всего окрест. Так-то видимость была в пределах полутора-двух сотен метров, но теперь возникает ощущение, что она возросла как бы не втрое!

— Живём!, — выдал я, приободрившись. Гонять ведь, не видя ничего, и различая путь перед собой — это две большие разницы! Первый вариант превращал нашу затею в совсем уж откровенное безумие, а второй делает её не столь рискованной.

А интеллект-система "Тайдера" продолжила меж тем, повысив тон:

— Внимание, выявлен аппаратный сбой в модулях топографической привязки и служебной связи! Рекомендуется незамедлительно обратиться в ремонтный центр для устранения неполадок!

— Ага, щас прям, проследовали!, — криво ухмыльнулся на это я. Сам же при восстановлении "Тайдера" эти самые модули попросту изъял. Чтобы не долбились повсюду с запросами на подключение к службе регулирования дорожного движения и всему такому прочему. Всё равно ничего такого на Фрее со времён Исхода нет. И отреагировать на эти "электронные вопли" может только группировка технокарантина…

Не получив от меня устраивающего её ответа продвинутая интеллект-система "Тайдера" немного мстительно — как мне показалось, сообщила:

— Полноценное использование автопилота до устранения неполадок невозможно! Максимальная скорость движения ограничена тремястами километрами в час!

— Отключение подсистемы безопасного движения, полный переход на ручное управление, — незамедлительно отдал я команду.

Воспоследовало предупреждение от интеллект-системы авто о серьёзной опасности такого действия. А потом было выдвинуто требование чётко и внятно повторить запрос… Что я и сделал. Но и этого оказалось мало! Потребовалось ещё согласие от пассажира! Меры безопасности, конечно, параноидальные немного… Хотя и объяснимые.