— Подтверждаю запрос на отключение подсистемы безопасного движения, с последующим переводом управления на полностью ручное, — механически выдала Лэйн, не то специально, не то невольно до мельчайших подробностей скопировав стиль и интонацию общающейся с нами интеллект-системы.

— Подсистема безопасности отключена. Ручное управление активировано, — лаконично уведомили нас.

И… ничего не изменилось! Но это и понятно. Ведь как поймёшь, что подсистема безопасного движения отключена, если едешь нормально, не совершая рискованных манёвров, когда она только и вмешивается в процесс управления?…

Не то чтобы я бы задался целью показать идеальную езду на автомобиле, просто препятствий на пустой улице никаких нет, а потому и возможностей для каких-либо эксцессов, грозящих столкновением, ровно ноль. Ну и скорость пока никакая — всего сотня километров в час. Чуть привыкнуть же надо, после медлительной блохи… Да и не уверен я, что, разогнавшись, смогу пройти дорожную развязку на нужной нам скорости в полтысячи километров в час… Вот доберёмся до прямой как стрела магистрали, тогда другое дело.

А вообще "Тайдер", — суперская машинка! Никаких вопросов по управляемости либо функционалу! Последний отдельная песня — ведь даже не представляю, как бы мы ехали, если бы пространственные сканеры не выводили картинку окружающей действительности на лобовое стекло. Ведь стоило чуть разогнаться и видимость совсем упала…

К выезду на магистраль, я вроде бы совсем освоился за рулём автомобиля. И практически безбоязненно чуть отвлёкся на то чтобы залезть в комм и запустить на нём воспроизведение одной — специально подобранной ранее, музыкальной композиции… А затем аккуратно перестроил "Тайдер" из крайнего правого ряда на центр трассы — попросту выехав на двойную сплошную линию, разделяющую разнонаправленные потоки движения…

Да, у нас особо никто не заморачивается с соблюдением правил дорожного движения — в особенности Изгои!, но тем не менее в подавляющей массе своей народ придерживается своей стороны движения. Ибо влететь в кого-нибудь в непогоду — когда не видно ни зги, никому не охота. В столкновении двух бронемашин ни фига приятного нет. А если в паровик влепиться, так вообще… Ну а мне в данный момент лучшей позиции для движения не выбрать. С той скоростью, с какой я намереваюсь гнать, мне что встречная, что попутная техника — всё едино. В смысле время на манёвр у меня будет практически одинаковое — меньше секунды… А потому, лучше бы вообще без них обойтись. Ну или хотя бы минимизировать их количество. И дело даже не в том, что я не смогу обойти препятствие, не вылетев с дороги — с этим всё не так плохо. Просто категорически непонятно как скажутся все эти лихие манёвры на простоявшем в забвении почти восемьдесят лет авто… Лучше поберечь его.