Однако и мешкать я не стал, почти сразу направившись к багажнику автомобиля. Вытащив из него транспортировочный контейнер с "Пауком", лежащий сверху и блокирующий доступ к "Барьерам", не мудрствуя лукаво перенёс его сразу к расположенному слева по отношению к нам шоссе — шестиполосному, в отличие от более широкой континентальной магистрали. И оставил пока там — на обочине.

Следующей ходкой я доставил туда же бублик с "Барьером", — тяжелючий зараза! Опустив свой увесистый груз на краю дорожного полотна, я нашарил распаковывающее прочную пластиковую обёртку кольцо. Потянул его. И… мгновением спустя передо мной лежала бухта дымчато-прозрачного — с тонкой серебристой нитью внутри, перевитого синтетического троса сантиметровой толщины. Да, а несколько концов его были впаяны в небольшую невзрачно-серую коробку, с нажимным тумблером. Плюс имелась пара металлических колышков — эдаких архаичных гвоздей-переростков. Якоря, должные удерживать "Барьер" на месте.

Первый из них я прямо тут же и использовал на краю дорожного полотна. Благо забивать их в сверхпрочное металлокерамическое покрытие не требуется. Именно как колышки они используются при установке в почвенный слой. А тут — "втыкаются" другой стороной. Шляпкой то есть. Предварительно провернув её на полный оборот вокруг штыря. После этого достаточно с силой прихлопнуть якорь к твёрдой поверхности. И он тут же сплавится с ней воедино! За счёт применённой в нём разновидности химической сварки. Понятно, прикипает штырь не так чтобы совсем намертво — можно отломать, да от него и не требуется выдерживать серьёзные нагрузки.

Установив первый "колышек-гвоздь", я взял второй — тот что вместе с коробочкой располагался, и потащил за него распускающийся кольцами тройной трос на другую сторону дороги. Там тоже зафиксировав якорь. Ну и взявшись за коробочку вдавил большими пальцами тугую кнопку внутрь… Простейшая и надёжная как лом химическая батарея, располагающаяся внутри, подала на "Барьер" ток… И неряшливая змея растянутого мной троса моментально превратилась в идеальную тройную спираль метрового диаметра, полностью перегородив шоссе! А потом стала исчезать… словно растворяясь под дождём. Через несколько мгновений её вообще с трудом можно было различить, да и то лишь с расстояния нескольких шагов. Технологичная ж донельзя штуковина из арсенала колониальных сил правопорядка! Тут не только материал с памятью формы, но и мимикрирующая поверхность!

Полюбовавшись мгновение на дело рук своих, я вернулся к авто. По пути только "Паука" извлёк из контейнера и споро разложил его, приведя в готовность. На магистрали я повторил свои действия по установке "Барьера". Правда тут пришлось ограничиться лишь частью дороги, так как её ширина превышает тридцать метров. Ну да остаток её я перегородил "Тайдером".