– Хорошо, если так.

105

На площадке с холодным шаттлом приезд долгожданного персонала действительно вызвал только облегчение. Пилот сбежал по трапу навстречу подъехавшему седану, едва тот показался на освещенном посадочном поле. Одновременно из сторожки выскочил неожиданно расхрабрившийся охранник. Он стал требовать у механиков показать разрешение на проведение работ, подписанное собственником судна, а также лицензию. Не успели механики удивиться, как пилот послал охранника так далеко, что тот, поджав хвост, быстро убрался к себе и даже погасил в сторожке свет.

– Давайте, братцы, приступайте скорее! У нас уже эшелон заказан, а если мы по времени не успеем его пройти, будем куковать до следующей регистрации!.. Если уложитесь за сорок минут – от меня флакон солдатского рома.

– Литровый? – уточнил механик-варвар, широкоплечий, со шрамом на переносице.

– Полтора! Полтора литра! С выдержкой.

– С электронной… – усмехнулся второй механик, гоберли.

– Ну разумеется, с искусственной, но все же с восьмилетней.

– Восьмилетней? Тогда мы уже побежали!..

Подхватив инструменты, свои и трофейные, «механики» полезли под брюхо дремавшего шаттла, где располагались лючки с разъемами для тестирующей и ремонтной аппаратуры.

Специалисты были хорошо подготовлены, поэтому работа пошла быстро.

– Я уже кручу переходник, смотри давление…

– Еще… еще немного… Стоп, норма!

– Переходим к шасси.

– Ох, да тут обслуживание, похоже, год не проводилось!

– Совсем нет давления?

– Что-то имеется. Вскрой ремонтную панель и попробуй тупо дернуть за шланг.

– Это долго.

– А ты сделай быстро. Нам сказано, чтобы чисто, а то вдруг он здесь грохнется!

– Да понял я, понял, – вздохнул коллега и зажужжал элекроключом, выкручивая болты.