– Помнится, раньше трепались, что скоро все соединения будут на магнитных коллекторах.

– Трепались, но болт надежнее… Снимаю…

Агент снял крышку и, посветив фонариком, нашел нужный шланг.

– Дергаю…

– Давай… Ну вот, совсем другое дело! Понеслось это самое по трубам.

– Давление растет?

– Растет.

– Ну что там, братцы, скоро закончите? – раздалось из динамика системы громкой связи, применявшейся для нужд обслуживания.

– Не поверишь – заканчиваем.

– Давайте, я ваш флакон уже в руках грею, – сообщил приободренный пилот и стал подключать системные нагрузки.

– Спешит, – заметил тот, который дергал шланг и теперь уже ставил панель на место.

– Давай имитатор, – сказал другой. Напарник достал из нагрудного кармана блестящую коробочку и передал коллеге, после чего продолжил закручивать болты, а коллега начал устанавливать имитатор, подсоединяя его к внутренней системе электронного распознавания.

106

Старт шаттла оба «механика» наблюдали с безопасного расстояния. Сверкая габаритными стробоскопами, судно зависло на высоте двадцати метров, потом развернулось по вертикальной оси носом на северо-восток и, включив тяговый режим, стало ускоряться с быстрым набором высоты.

– Ну что, дело сделано, – сказал один, передавая другому заработанную бутылку рома, а сам достал мидифон с функцией закрытого канала и связался с начальством.

– Сэр, это Хуберт. Работа сделана, коляска уехала.

– Молодцы, я уже боялся, что не успеете.

– Успели.

– Ладно, отдыхайте. Двое суток вас не трогаю.

– Спасибо, сэр.