– Что с покраской? – спросил Игорь – в какие цвета их красить?

– Видел когда-нибудь, как покрашены японские полицейские машины? – спросил я у него.

– Белый верх, чёрный низ? – переспросил он.

– Да. Так и красьте. Славке скажи, пусть мигалки там какие на крышу придумает. Четыре машины городу подарим, потом может ещё. По людям – народу хватает вам?

– Да, – ответил за всех Игорь, – почти полный комплект, человек пять ещё возьмем и будем круглосуточно шуршать в сервисе.

– Сколько сейчас уже народу в сервисе-то у нас работает? – с интересом спросил я.

– Если брать по всем цехам, то тридцать семь человек. Объёмы растут, по грузовикам особенно – с ними возни больше.

– Набирайте людей, – разрешил я, – салон откроем – работы ещё больше будет. Да и ещё, что там с Фордом и Шкодой нашими? Сильно им досталось?

– Форд – труп полный, живого места нет, да ещё ударили его хорошо. Шкода – терпимо, но тоже повозиться придётся, – ответил Игорь, Шкоду жалко, мы ее только в порядок привели. Если восстанавливать, то нужны доноры, либо из них обеих багги городские сделать. Срезать всё лишнее, и пусть катаются. Движки и коробки живые, фары приделаем какие-нибудь, остальное снимем, что уцелело, и на склад, запчасти будут.

– Делайте багги, нам всё равно нужны разъездные машины. Что за багги нам от бандитов достались? Кстати, Туман, – показал я пальцем на него, – премии за убитых между ребятами распредели и с владельцами кафе не забудьте поделиться.

– Понял, – кивнул он.

– Та багги, на которой Казак в больницу ребят возил – бывший Акцент, а та, которой таранили Форд – это инкассаторский броневичок на базе Форда. Видимо, кто-то сюда на нём провалился, вот его и переделали под багги. Поэтому пули и отскакивали от него. Мы его отремонтируем и добавим кое-что, будет у нас свой броневик. Логан, который таранил, труп тоже, движок заклинил, полностью на запчасти пустим.

– Ничего страшного, этот таран нам сильно помог, – ответил я, – я практически в упор в него стрелял, его пули не брали. Таксист нам очень помог. Ему тачку сделайте обязательно. Пусть она персонально его будет, – немного подумав, добавил – Он, реально, герой.

– Саша, у нас ещё предложение есть, – продолжил Игорь.

– Ну?

– Его зовут Олег, – показал Игорь на парня, которого он привёл с собой.

– Добрый день, – поздоровался он с нами ещё раз, хотя я точно помню, что при входе сюда, он здоровался.

– Он может собирать машины для пустыни из битых тачек, – сказал Игорь.

– Багги, что ли? – спросил я.

– Игорь, можно я объясню? – попросил его Олег, – Я вырос в Казахстане, в Астане. Там мы с ребятами собирали из разного хлама машины и гоняли потом на них по пустыне. Тут, очень много битых тачек, из запчастей которых можно собрать достаточно быстроходные машины для передвижения по песку. И багги, и грузовики. Тут же максимум, что делают – это каркас варят, колеса другие ставят и двигатель помощнее. Вы, как я понимаю, основной акцент будете делать на городских машинах, а я вам предлагаю сделать монстров и для пустыни. Ход подвески около метра, стекол не будет. Мощная рама и каркас. На Наварах ход подвески пятьдесят девять сантиметров.