Объем трюма/грузовых площадок: нет, модифицирован в десантный трюм на 69 человек.

Максимальная скорость: производная от настроек компенсатора.

При прогоне через систему оценки средств по стандарту СН бот в сборе с новыми двигателями получил индекс 78 пунктов. То есть при должном умении и организации столкновения доставка людей на борт корабля противника была вполне вероятна.

Отказов Ылша не получил и через восемь часов в сейфе его каюты улеглись семьдесят пять тысяч рублей — НЗ на черный день, как определил для себя парень.

«Пиночет» покинул систему спустя еще два дня не принесших каких либо неожиданностей или эксцессов. Нудная логистика, ничего более.

— Итак, все собрались, начнем, пожалуй, — Наталья Ивановна заняла свое место во главе стола. — Шварц, тебе слово.

Штаб соединения пусть и с опозданием — не горело — собрался для подведения итогов и оценки эффективности каждой секции и звена.

Инженер «Пиночета» кивнул:

— К-ха… Итак. По непосредственно «Пиночету»: повреждений нет. ПКО и КИПы ближнего охранения справились на все сто. Граф оценивает работу нового «защитника» как надежную. По КИПам и роботам… Думаю не имеет смысла рассматривать то, что было сразу после контакта с противником. Скажу что есть. 127 пилотируемых платформ на трех летных палубах в полной готовности к старту. 178 легких дронов на обшивке в пусковых слотах, все под управлением Графа и «защитника», конфигурация для ближнего продолжительного боя: плазмоганы и курсовые рейлганы. Мы работаем над увеличением количества оперативно готовых роботов на обшивке, но это трудно — много тяжелой механической работы с броней… Общее число дронов 567. Полторы сотни в резерве, производства империи, остальные — САР. Алла планирует держать на них основную боевую работу. Технические службы работают штатно, авралы закончились, необходимости в них нет. К снабжению претензий не имею, — Грейтер кивнул старпому. — Собственно все.

— Хорошо, — согласилась капитан Коченова. — Савелий, твоя очередь.

Комэск подобрался и сел ровнее. Потом обвел взглядом собравшихся и иногда поглядывая на свою инфо-панель, заговорил:

— На данный момент у нас есть 114 экипажей на заявленное инженерной секцией количество машин. Из них штатных 5 экипажей «кречетов», 38 одиночек из СН РИ, 30 освобожденных «пленников», и 41 наемник из СН БК. По нашим пилотам и так все известно. Доведу оценку квалификации одиночек. Нанятые в РИ достаточно выучены для управления средне-легкими платформами в составе звеньев из трех тактических единиц при исполнении линейных задач в условиях средней сложности с непрерывным управление из КП. Зверинец все еще больше цивильный, чем боевой. Квалификации хватает на управление легкими платформами в жестких рамках поставленной задачи или много раз отыгранных сценариев — ни о какой собственной инициативе речи не идет. Была б моя воля, пересадил бы их всех на вспомогательные платформы… Бразильцы хороши только у борта на «текрах» и без баллистического вооружения. Реально противостоять могут только рассеянному ордеру дронов, против навала или скоординированной атаки КИПов и даже тех же беспилотников им не выстоять и пары минут. Представления о тактике самые общие… Ну да дареному коню в пасть не смотрят. Будем натаскивать, хотя прогнозирую большой процент небоевых ранений и травм. Вообще же сводный отряд годиться по большей части только для демонстрации, а не реального столкновения. Из этого расчета и планирую выходы и полетную программу.