– Скорее.

Хлопнуло окно, и холодный ветер ударил в голову не хуже алкоголя. Сорвав прощальный поцелуй, я перемахнул через подоконник и, спрыгнув наземь, побежал. Не оборачиваясь. Потому что если оглянусь и увижу Ее в окне, то плюну на все и никуда уже не уйду. А потому – сжать зубы и бежать. Вперед, быстро. Чем быстрее я уйду, тем быстрее вернусь, а значит… еще быстрее!

Вот и эллинг, у входа в который мечется из стороны в сторону мелкая фигурка. Значит, посыльный все же выполнил обещание и доставил письмо по адресу вовремя. Не зря гривну потратил! Воздух? Чисто. Подлетаю к слоняющемуся у ворот пареньку и хлопаю его по плечу:

– Ну что, Ярослав, полетаем?

Тот подпрыгивает от испуга, но узнав меня, улыбается. Вот же энтузиаст! Понятия не имеет, зачем я поднял его среди ночи, но глаза уже горят…

Поднявшийся над землей дирижабль плавно скользит на малой высоте, черной, почти невидимой в ночи тенью. Звук работающих на малой мощности маршевых нагнетателей отдается почти незаметной вибрацией корпуса. Собственно, сам «голос машин» внутри практически не слышен, а снаружи… Ну, с проблемой рева нагнетателей местные справляются так же, как с любой другой. Руны, довольно остроумно вписанные в саму систему нагнетания, глушат звук, так что оглохнуть, услышав работающий двигатель, можно лишь находясь позади сопла, да и то не дальше десяти-пятнадцати метров.

– Капитан, а куда мы все-таки летим? – в третий раз за полчаса поинтересовался Ярослав, удобно устроившийся за штурманским столом в полутемной, освещенной лишь подсветкой приборов рубке.

– Вот сюда. – Я небрежно ткнул в точку на карте.

– Хмм, но здесь же ничего нет, – удивленно протянул Ярик, довольно ловко масштабировав сияющее зеленоватыми отсветами изображение до максимально возможного приближения. Ну да, там ничего нет. Просто небольшая лесная поляна, где я разместил «подарок» Осининых, мой макет.

– Кое-что есть, – улыбнулся я.

– И что же? – в очередной раз полюбопытствовал мой единственный подчиненный.

– Увидишь, – отмахнулся я и, заметив показания вендиректа, вернулся к «штурвалу». Скорректировав курс сносимой сменившимся ветром «Мурены», чуть прибавил ход… и еще через четверть часа дирижабль вышел на точку.

– Так, Ярослав. Начинаем высотную швартовку, – произнес я.

– Что-то случилось? – тут же заволновался он.

– Нет, просто посадить «Мурену» на землю здесь не получится, а причальных мачт как-то не наблюдается, – пояснил я. – Поэтому закрепимся, находясь на минимальной высоте. В данном случае – на тридцати метрах. Займи место за пультом.