На следующее утро огласили новый приказ Правителя. В народе началось обсуждение этого приказа. Но Попрошайки «направили» мысль по нужному пути. А следующим утром открылись лавки, куда овощи поставлялись из храма. И цена на овощи упала. Немного, на 1/8, но люди кинулись туда, оставляя без дохода крестьян. А во дворце уже завтракали свежими овощами. В небольшом придворном храме, в жертвеннике горел Священный Огонь, и десяток Верных, сменяя друг друга, охраняли и поддерживали его до вечера, когда приносили новый огонь. Ответственный за огонь жил своей беззаботной жизнью: спал, ел, кричал, улыбался. Он был выкинут из борьбы за власть. Священники не имеют права на власть.

Их встречали шумно. Множество катеров и вертолётов, журналисты и местные власти. И огромный лайнер. Отшвартовались около его борта. С него скинули экраны, закрывшие процесс перегрузки пострадавших. Заработали лодочные лебёдки. Всего один журналист снял процесс перегрузки полностью. И снаружи, и внутри, и в «Жемчужине». Два прямых репортажа ушли в редакцию, поднимая её рейтинги. Пострадавших встречала сама владелица лайнера, но встречала больше для прессы. Интервью на вертолётной площадке, короткая экскурсия по основным секциям лайнера, ещё пустым. Сразу за журналистами помещения начинали готовить к работе. Итоговое интервью на пирсе, где перед журналистами высыпали полное ведро «жучков», только что снятых в помещениях корабля. А на следующий день — рутинная работа больницы. Пациенты пошли на обследование под сканеры. Корабли, доставившие их, стояли без топлива у другого пирса. Они выполнили поставленную задачу. Команда отдыхала, офицеры тоже. Поставка топлива — вопрос времени. А на посадку шли самолёты, в которых прибывали родственники пострадавших. Их списки были опубликованы очень широко и доступно. Были составлены списки тех, кто мог оказаться на этом «курорте» в это время, по данным туристических компаний. Но выживших больше не нашли. Власти Индонезии только зря прочёсывали окрестные джунгли.

Самолёт шёл на посадку. Так буднично и привычно для неё. У неё задание — договориться о цене на контрабанду. Шотландский виски, Ямайский ром, Кубинские сигары и другие товары, производимые в недружественных к Австралии регионах, завозились всеми возможными путями. Авиакомпаниям было легче. В аэропорту товар считается в международной зоне. А из аэропорта есть много скрытых ходов. Но контрабандисты подняли цену. До неё летали несколько успешных и талантливых переговорщиков, но безуспешно. А она летела к сыну. Заодно попросили и поговорить, не особо рассчитывая на успех. Контрабанда позволяла окупаться пассажирским перевозкам. Иногда, когда вместимость позволяла, всех пассажиров пересаживали в первый класс, забивая салон контрабандой.