Беломорский путь шёл через Вологду к Белому морю и заканчивался в Европе. Ранее северная торговля шла через Холмогоры (Колмогоры), но буквально накануне смерти – 4 марта 1584 года, Иван утвердил план строительства нового порта в устье Северной Двины, который вначале назывался Новыми Холмогорами, Новым портом, а вскоре стал именоваться Архангельск. Необходимость нового порта была обусловлена потерей Нарвы.

Торговавшие на северном пути русские купцы – в том числе из Ярославля, Костромы, Великого Устюга, Тотьмы, Яренска, Усть-Сысолы (ныне Сыктывкар), Сольвычегодска, прочно обосновались в Англии, имели в Лондоне несколько зданий для своих нужд, ввозя в Европу меха, лён, пеньку, сало, юфть, ворвань, смолу, дёготь, и вывозя оттуда ткани, сахар, бумагу, предметы роскоши.

Новгородский (Балтийский) водно-волоковый путь вёл из Москвы через Тверь, Торжок, Вышний Волочек, Валдай, Псков на Балтику и в Германию.

Поволжский путь по рекам Москва, Ока и Волга через Астрахань и Каспий уводил в Персию, Хиву и Бухару. Главным русским предпринимательским центром на этом пути был Нижний Новгород с Макарьевской ярмаркой, но имели своё значение Казань, Самара, Саратов, Чебоксар (ныне Чебоксары)…

Сибирский путь на рубеже XVI и XVII веков только возникал, но быстро развивался, в том числе – усилиями Строгановых.

Смоленский (Литовский) путь был тогда по понятным причинам развит слабо, к тому же польские и польско-еврейские купцы пользовались на Москве неважной репутацией. Однако торговля шла и по этому пути, связывая Русь с землями бывшей Киевской Руси.

Южный Степной (Малороссийский, Крымский) путь пролегал через Рязань, Воронеж к Дону и в Крым, и к этому пути тяготели Путивль, Елец, Белгород…

Это – только основные внутренние и внешние торговые пути, завязанные на Москву, но внутрироссийские хозяйственные связи были, конечно, намного более разветвлёнными.

В нормальной экономике торгуют тогда, когда что-то производят, а России было чем торговать. И хотя её экспорт имел преимущественно сырьевой характер, в нём имелись и продукты переработки сырья.

Экспортировался также хлеб.

Развивалась государственная инфраструктура. В 1586-89 годах были основаны Воронеж, Самара, Тюмень, Саратов, Уфа, Тобольск, и вообще начиналось устройство новых форпостов, острогов, погостов как на южных границах, так и на вновь осваиваемом Востоке…

Московским «передовщикам» в Сибири приходилось то и дело сталкиваться с враждебностью и даже восстаниями местных племён, однако было уже ясно, что Россия будет продвигаться на Восток всё дальше и дальше без особых проблем, так или иначе включая туземцев в свою цивилизационную орбиту.