Ираль кивнул, с сомнением и опаской посмотрев на Василевса и потел челюсть, еще не забывшую «прикосновение» друга:

— Если некоторые не будут тыкать мне под нос своими опросниками — то мастер-класс достанется всем.

Натка покраснела:

— Не заставляйте меня выбирать между навигацией и наукой! — томно воскликнула она голосом Людочки из «Покровских ворот» и засмеялась.

Пауков покосился на замершего в недоумении и не смотревшего знаменитый фильм Ираля и тоже засмеялся:

— Ох, права Наталья с темой своего исследования. Туго без коммуникации-то.

* * *

Клириканец указал ей на кресло справа от себя:

— Проверь активацию двигателей, защитного поля, герметичность переборок. Все датчики на табло в зоне допуска к вылету должны быть с зелеными индикаторами, — Ираль говорил медленно, чеканя каждое слово, будто впечатывая в голову юного навигатора.

Они заняли одну из шлюпок Флиппера: Ульяна, Ираль, на пассажирских сидениях притихли, вслушиваясь, Наталья и Кирилл.

Ираль указывал на значки на дисплее, экзаменовал Ульяну:

— Это что?

— Уровень топлива.

— Это?

— Запас воздуха… Наличие полевой защиты от космического излучения… Гравикомпенсаторы…

— Что делать, если не срабатывает полевая защита?

Ульяна растерялась, это она ещё не встречала в информатории.

— Ну, наверно, вызвать техника…

— Нет техника. Заболел, умер, рожает ребенка…В этом случае, ты должна перезагрузить систему, оставив в режиме отложенного запуска реактор, дождаться зелёного знака индикатора. Если система не срабатывает, защитное поле включается вручную. Где и как это делается? На Фокусе?

— У меня перед носом. Ручные механизмы располагаются в носовой и кормовой части. В носовой — за системной панелью перед креслом Первого навигатора, за дисплеем, на корме — в блоке стыковки, красный люк. Пароль стандартный АПВК-17–00–15–888.