Виктория была немного удивлена, что отец знал и об этом, ведь она использовала наличные деньги при их покупке. Похоже, контроль за ней, был даже выше, чем ей казалось.

– Мы в Китае, люди семейные, и моя дочь всегда поддержит меня. Так что у семьи Минг сейчас 59% акций и это более чем контрольный пакет.

– Я в это не поверю, пока не увижу бумаги, – сказал Макнис.

– Это очень умно, нельзя верить на слово, все должно быть подтверждено. И все же, я хотел бы обсудить кое какие изменения, если вы мне все позволите это сделать.

– Какой смысл делать это без подтверждения?! – Макнис отказывался что-либо слушать.

– Господин Макнис, мы можем встретиться еще раз, но разве у вас у самого есть на это время? У вас на этой неделе будет несколько судов, я специально подгадал время на встрече между ними.

– Да, а вы знаете куда как больше, чем вам бы стоило знать, – Макнис с ненавистью посмотрел на Минга.

– Поверьте, мне хотелось бы знать еще больше. Так что же, господин Макнис, вы уделите нам время?

– Хорошо, давайте послушаем что вы там себе придумали.

– Мы уже давно готовились к поглощению команды, и я очень рад, что это наконец стало возможным. Пока мои финансисты и помощники искали путь к акциям команды, мы разрабатывали болид, который сможет принять участие в ФР1. Параллельно с этим, моя дочь и её команда разрабатывали наш совместный двигатель. Результатом этих работ стал Минг 001. Болид, который со следующей гонки будет принимать участие в ФР1, под эмблемой команды Макнис-Минг ФР1.

– Стойте, стойте, – прервал его Макнис. – Как такое вообще возможно? Даже если вы и разработали этот болид, вы не можете просто так выставить его на гонки.

– Почему же?

– Он должен пройти экспертизу. Краш тест, соответствовать регламенту.

– С этим проблем нет, большую часть процедур мы уже прошли.

– Но как это вообще возможно?

Макнис как и все остальные присутствующие не понимали этого. Нельзя так просто построить болид и участвовать на нем в ФР1. Конечно, еще десять лет назад, с этим практически не было проблем, но сейчас необходимо было пройти ряд процедур и проверок, который заняли бы несколько месяцев. Не говоря уже о том, насколько в принципе сложно построить такую высокотехнологичную машину.

– У нас есть определенные связи в Федерации Гоночного Спорта. Несколько моих команд успешно выступают в ФР2, например. Так что мы здесь не новички и нас будут очень рады видеть.

– Я не поверю во все это, пока не увижу бумаги, – Макнис был категоричен.

– Как вам будет угодно.

Пару дней спустя, Макнис и другие акционеры, а также члены команды получили все необходимые бумаги. Все было именно так, как говорил Минг. Болид был допущен до гонок, контрольный пакет акций был у компании Минг. Теперь именно они, а не Макнис и не Триаль были главными.