***

Через несколько дней, Макнис встретился с Триалем, чтобы поговорить о будущем и о том, что каждому из них удалось узнать.

– Значит, команда действительно полностью в его руках, – заключил Натаниэль выслушав то, что рассказал ему Макнис.

– Да, этот год я вряд ли смогу записать себе в актив.

– Ну, есть и плюсы, ты же все еще акционер, вдруг, команда начнет выигрывать и тебе пойдут большие прибыли, – Натаниэль улыбнулся.

– Да уж, утешил. Если команда начнет побеждать без меня, это будет еще больнее.

– Но не мне точно. Я планирую побеждать в этом году.

– И как думаешь, у вас это получится?

– Ну, Минг похвалился победой в заезде на склон.

– Большая гордость, – Макнис усмехнулся. – Но, ты знаешь, может у вас действительно есть шансы. Он ведь все провернул не в одиночку. Ему помогали люди из Британии и США. А там хорошо понимают в том, как построить мощный гоночный болид.

– Да, это внушает некоторый оптимизм. Знаешь, это прозвучит смешно, но Минг напомнил всем нам, зачем мы вообще этим занимаемся?

– И зачем же?

– Чтобы побеждать, а все остальное уже не так важно.

– В Фаббри бы с тобой не согласились, – Макнис снова усмехнулся. – Для них эмблема и название важнее чем все остальное.

– Не сомневаюсь, но лично для меня, действительно важна только победа.

– Еще даже не середина сезона, а такой переломный момент. Расстановка сил полностью непонятна. Лучший пилот Фаббри погиб, Архольд, лидер чемпионата, погиб. Наша команда получит абсолютно другой болид. И что все это значит?

– Что у нас есть все шансы побороться за титул.

– Вот, и это как никогда злит, – Макнис снова улыбнулся. – Я вложил всю жизнь в гонки, и когда моя команда способна победить, я вынужден стоять в стороне.