до 1927 г. я жил на иждивении старших братьев, отец умер в 1919 году, оставив семью в 11 чел. Учился в школе I-й ступени, которую не окончил. В 1927 г. ушел в совхоз “Чапаевский” того же района, где сначала работал чернорабочим, а потом трактористом. В конце 1928 г. переехал в совхоз “Батрак” Куйбышевской области, Алексеевского района, где работал трактористом до половины 1929 года, там за зяблевую пахоту получил премию 100 руб., звание “Ударник совхоза”, и был направлен на курсы шоферов, по окончанию которых проработал в этом же совхозе 2 года шофером. В декабре 1931 г. по приглашению главного инженера т. Иванова переехал вместе с ним в совхоз “Инжавино” Тамбовской обл. и работал там шофером до конца 1932 г. За отличную работу был премирован путевкой в дом отдыха г. Тамбова, а потом, как ударник, направлен в распоряжение Зернотреста, где меня назначили шофером машины директора Зернотреста. За добросовестный капитальный ремонт автомашины получил премию – карманные часы. Оттуда в декабре 1934 г. был призван в ряды РККА на Дальний Восток, в железнодорожную часть станции “Ерофей Павлович”. В рядах РККА я окончил курс молодого красноармейца и в марте 1935 г. откомандирован в распоряжение штаба ж. д. бригады на должность зав. гаражом и шофером личной машины командира – комиссара бригады. За 1935 г. я подготовил 3 красноармейцев шоферами автомашин, за что командиром бригады был премирован денежной суммой 400 руб., одновременно получил звание “Ударник”. В том же году за хороший уход и ремонт машин получил премию – “центральное ружье” с боеприпасами и принадлежностями, а перед демобилизацией в 1936 г. за оборудование гаража и капитальный ремонт автомашин командиром бригады был премирован деньгами в сумме 300 руб. (выписки из приказов и трудовой список находятся в отделе кадров УНКВД Чит. области).